A muanyag karosszeria stabilitasarol sokat elmond, hogy nem mertek a fotok erejeig sem a kerekeire allitani a kocsit.
Egyebkent a tobbnyire automata, idonkent a kozpontbol tavvezerelt kocsik egesz eletkepesek. Mint a 4-es metro, ahol alapbol automata modban jarnak, de at lehet venni az iranyitast a remizben talalhato vezerloterembol. A lokalis emberi segitseg pedig lehet az is, hogy berajzolja a javasolt utvonalat az utas a kijelzon, hogy merre lehet atjutni a katyukon. Persze egy profi auto operator belepese tavolrol egyszerubb es hatekonyabb. (a mukodes hasonlo lehet mint pl. a google stadia eseten, tehat a tavoli operator elokepet kap es vezetesi parancsokat kuld)