Touring Cars
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#12517
dzsízösz, kínszenvedés volt ez a két futam várkonyival. eddig nem tűnt fel, hogy milyen béna, mikor mást közvetített.
szabó egyszer valamit nagyon mutogatott a célegyenesben. :D
szabó egyszer valamit nagyon mutogatott a célegyenesben. :D
Per Aspera Ad Inferi.
#12515
egyszer csak kiadja nekünk is
#12511
Nem kell elvenni. A köre szabályos volt, a pályaelhagyás a kör befejezése után történt :))
#12510
nem az a kérdés, hanem hogy el kellett volna e venni? :)
nekem se volt olyan határozott véleményem utána, de azért ha belegondoltok, máshol is be kell vennie a kanyart. itt most csak annyi volt a mákja, hogy valamiért a célvonal rögtön ott van az egyenes elején, és nincs fal, amire felkenődhet, és ezt kihasználta...
nekem se volt olyan határozott véleményem utána, de azért ha belegondoltok, máshol is be kell vennie a kanyart. itt most csak annyi volt a mákja, hogy valamiért a célvonal rögtön ott van az egyenes elején, és nincs fal, amire felkenődhet, és ezt kihasználta...
Per Aspera Ad Inferi.
#12509
Szerintem enélkül a pályaelhagyás nélkül is poleba lett volna.
Egyébként Norbinak az autója ilyen pattogós volt egy csomó kanyarba, nem tudom ezt látta-e valaki rajtam kívül. Érdekes beállítása lehet :)
Egyébként Norbinak az autója ilyen pattogós volt egy csomó kanyarba, nem tudom ezt látta-e valaki rajtam kívül. Érdekes beállítása lehet :)
#12507
Hétvégén Parádi Hegyiverseny!
Elvileg volt, és talán holnap is lesz stream, sajnos ma nem tudtam nézni és holnap sem fogom :(
http://www.gtgstudio.hu/player/hc_2017.html
Radio: http://www.gtgstudio.hu/rrp/
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2017.07.15. 21:42:15
Elvileg volt, és talán holnap is lesz stream, sajnos ma nem tudtam nézni és holnap sem fogom :(
http://www.gtgstudio.hu/player/hc_2017.html
Radio: http://www.gtgstudio.hu/rrp/
Utoljára szerkesztette: atiwrc, 2017.07.15. 21:42:15
#12506
De jó kis olvasmány volt! Mióta a Facebook letarolt mindent, nem találkoztam ilyen részletes írással a magyar motorsporttal kapcsolatban.
És sajnos nem is nagyon van miről írni. Enyhén megcsappant a gyorsasági OB létszáma. Régen még élő stream is volt a Hungaroringről, már azzal sem találkozok. Viszont jó lenne egy "első osztályú sorozat", ami vissza hozhatná a 2008-as Seat kupa hangulatát.
A "gyári" támogatás alatt pedig olyasmire gondoltam, mint Bútor Robi Citroen Saxo-ja vagy Swift-je, Szalay Opel-je, Zengő Zoli dízel Altea-ja vagy Janika Peugeot-ja. Vagyis a helyi képviselet támogatására. De vannak benfentesebb csapatok a TCR sorozatokban is. A Bamboo-nál szinte mindig ott lebzsel Jaime Puig, az oroszoknál a Lada echte gyári csapat, a Leopardos WRT alapítója pedig René Verbist, a VW Motorsport egykori elnöke, és 2009 óta viszik a GT3-as Audi projektet gyári Audi pilótákkal. De mintha már Norbiék boxában is láttam volna Alessandro Marianit.
És sajnos nem is nagyon van miről írni. Enyhén megcsappant a gyorsasági OB létszáma. Régen még élő stream is volt a Hungaroringről, már azzal sem találkozok. Viszont jó lenne egy "első osztályú sorozat", ami vissza hozhatná a 2008-as Seat kupa hangulatát.
A "gyári" támogatás alatt pedig olyasmire gondoltam, mint Bútor Robi Citroen Saxo-ja vagy Swift-je, Szalay Opel-je, Zengő Zoli dízel Altea-ja vagy Janika Peugeot-ja. Vagyis a helyi képviselet támogatására. De vannak benfentesebb csapatok a TCR sorozatokban is. A Bamboo-nál szinte mindig ott lebzsel Jaime Puig, az oroszoknál a Lada echte gyári csapat, a Leopardos WRT alapítója pedig René Verbist, a VW Motorsport egykori elnöke, és 2009 óta viszik a GT3-as Audi projektet gyári Audi pilótákkal. De mintha már Norbiék boxában is láttam volna Alessandro Marianit.
#12505
A 4 KIA-t hiszem ha látom, hogy magyar kézen van egyelőre maradjunk kettőnél.
Zengőéknél 4 Seat van, de kb nincs két egyforma köztük. A TCR Hungaroringi fordulójára nevezték Mór Csabát is aki végül nem ment, ekkora azt gondoltam lehet mégsincs 4 új Seat Zoliéknál, de a Pannóniaringi OB hétvégén, ment Tóth Csaba az egyik Seattal, míg három másik ugyanezen hétvégén Villa Real-ban futott (szépen össze voltak tákolva egyik orra, másik lökhárítója volt tán fehér :) ), de azért jó lenne tudni a tényleges specifikációkat, az már biztos hogy mindegyiknek a tcr-es hátsó lököse van, nem a kupás.
Alapból úgy tudom két Seat volt Zoliéknál.
2014 Seat Leon Eurocup Tóth Norbert (8/12), Ficza Ferenc (12/12)
2015 Seat Leon Eurocup Szabó Zsolt (8/14)
2015 TCR International Series Ficza Ferenc (2/22), Tóth Norbert (2/22), Szabó Zsolt (4/22), Nagy Dániel (2/22), Davide Roda (2/22)
2015 ETCC Ficza Ferenc (4/12), Tóth Norbert (2/12)
2016 ETCC Nagy Norbert (12/12)
Ha jól sejtem 2016 végéig csak két kocsi volt Zengőnél és a fenti rajtok alapján nem is kellet nekik kettőnél több gép.
2016 végén a B3 tönkrement és erős a gyanúm hogy onnan vettek meg legalább egy de inkább két seat-ot, bár ezt sehol nem írták le, mondták ki...
Ők 2014-ben kezdtek egyébként két autóval és évközbe vehettek, vagy ideiglenesen béreltek egy harmadikat.
2014 Seat Leon Eurocup Wéber Gábor (12/12), Bús Edina (12/12), Hernandez (2/12)
2015 Seat Leon Eurocup Bús Edina (12/14), Kiss Norbert (2/14), Tassi Attila (6/14), Fekete Dominik (8/14)
2016 TCR International Series Tassi Attila (22/22), Dusan Borkovic (22/22), Mato Homola (22/22)
A RCM Motorsport garázsában is idé év elején feltűnt egy Seat és mit ad Isten olyan ezüst színű mint a b3-as kocsik, szóval serintem ott van harmadik autó.
Itthon OB futamon is néha feltűnt 1-1 Seat, (hol a Zengős hol a B3as) de most nem nézem az eredményeket át, mert kép,videó is kellene, mert nekem úgy rémlik pl hogy Endurance-ba a Herter-Nagy Norbi páros még egy régi típusu seattal ment, és az eredmény listákon sajnos az MK2 és az MK3-as is ugyanúgy Seat Leon Racer-nek van írva....
Az Audi (és a Mercedes) gyártókról annyit, hogy örüljünk, hogy egyáltalán a dmt-et ide tudják hozni :), a TCR lényege hogy ne a gyári csapat finanszírozza az egyes istállókat, ők csak a kocsit adják. Az Opel-t eleve nem a gyár vagy gyárhoz nagyon közeli csapat fejleszette ki mint a Seatot(+vw+audi ami kb ugyanaz) vagy a Hondát A Peugeot project is olyan fél lábbal van benne ebbe a TCR-be, pedig ott a Peugeot Sport csinálja a kocsit ha nem tévedek.
Magyar bajnoki tavaly volt Brno-ba a Redbull ringen tudomásom szerint nem volt, csak Swift Cup Europe vagy RCM kupa, de megnézve a naptárt tényleg voltak :D Tudom hogy gyakorlatilag van 1-2 kis turás meg Bódis+Lekenyék néha, de egyszerüen nem rémlenek a kishondák vagy a Porschek a Spielbergi pályán, na majd előkeresem a tempó adásokat.....
Nyílt magyar bajnokság? Érdekes lenne, Rallycrossban el tudtunk csábítani 1-2 külföldit, sőt Tereprallyban is működött jöttek a Csehek a Hummerek, BMW-k meg néhány lengyel páros is, de már a tavalyi utolsó futam is gáz volt(privát teszt a Hummereknek) és az idei év sem nagyon rózsás, se Szalaiék, se Kordáék, se senki a régi nagyok közül a Top kategóriában.
Zengőéknél 4 Seat van, de kb nincs két egyforma köztük. A TCR Hungaroringi fordulójára nevezték Mór Csabát is aki végül nem ment, ekkora azt gondoltam lehet mégsincs 4 új Seat Zoliéknál, de a Pannóniaringi OB hétvégén, ment Tóth Csaba az egyik Seattal, míg három másik ugyanezen hétvégén Villa Real-ban futott (szépen össze voltak tákolva egyik orra, másik lökhárítója volt tán fehér :) ), de azért jó lenne tudni a tényleges specifikációkat, az már biztos hogy mindegyiknek a tcr-es hátsó lököse van, nem a kupás.
Alapból úgy tudom két Seat volt Zoliéknál.
2014 Seat Leon Eurocup Tóth Norbert (8/12), Ficza Ferenc (12/12)
2015 Seat Leon Eurocup Szabó Zsolt (8/14)
2015 TCR International Series Ficza Ferenc (2/22), Tóth Norbert (2/22), Szabó Zsolt (4/22), Nagy Dániel (2/22), Davide Roda (2/22)
2015 ETCC Ficza Ferenc (4/12), Tóth Norbert (2/12)
2016 ETCC Nagy Norbert (12/12)
Ha jól sejtem 2016 végéig csak két kocsi volt Zengőnél és a fenti rajtok alapján nem is kellet nekik kettőnél több gép.
2016 végén a B3 tönkrement és erős a gyanúm hogy onnan vettek meg legalább egy de inkább két seat-ot, bár ezt sehol nem írták le, mondták ki...
Ők 2014-ben kezdtek egyébként két autóval és évközbe vehettek, vagy ideiglenesen béreltek egy harmadikat.
2014 Seat Leon Eurocup Wéber Gábor (12/12), Bús Edina (12/12), Hernandez (2/12)
2015 Seat Leon Eurocup Bús Edina (12/14), Kiss Norbert (2/14), Tassi Attila (6/14), Fekete Dominik (8/14)
2016 TCR International Series Tassi Attila (22/22), Dusan Borkovic (22/22), Mato Homola (22/22)
A RCM Motorsport garázsában is idé év elején feltűnt egy Seat és mit ad Isten olyan ezüst színű mint a b3-as kocsik, szóval serintem ott van harmadik autó.
Itthon OB futamon is néha feltűnt 1-1 Seat, (hol a Zengős hol a B3as) de most nem nézem az eredményeket át, mert kép,videó is kellene, mert nekem úgy rémlik pl hogy Endurance-ba a Herter-Nagy Norbi páros még egy régi típusu seattal ment, és az eredmény listákon sajnos az MK2 és az MK3-as is ugyanúgy Seat Leon Racer-nek van írva....
Az Audi (és a Mercedes) gyártókról annyit, hogy örüljünk, hogy egyáltalán a dmt-et ide tudják hozni :), a TCR lényege hogy ne a gyári csapat finanszírozza az egyes istállókat, ők csak a kocsit adják. Az Opel-t eleve nem a gyár vagy gyárhoz nagyon közeli csapat fejleszette ki mint a Seatot(+vw+audi ami kb ugyanaz) vagy a Hondát A Peugeot project is olyan fél lábbal van benne ebbe a TCR-be, pedig ott a Peugeot Sport csinálja a kocsit ha nem tévedek.
Magyar bajnoki tavaly volt Brno-ba a Redbull ringen tudomásom szerint nem volt, csak Swift Cup Europe vagy RCM kupa, de megnézve a naptárt tényleg voltak :D Tudom hogy gyakorlatilag van 1-2 kis turás meg Bódis+Lekenyék néha, de egyszerüen nem rémlenek a kishondák vagy a Porschek a Spielbergi pályán, na majd előkeresem a tempó adásokat.....
Nyílt magyar bajnokság? Érdekes lenne, Rallycrossban el tudtunk csábítani 1-2 külföldit, sőt Tereprallyban is működött jöttek a Csehek a Hummerek, BMW-k meg néhány lengyel páros is, de már a tavalyi utolsó futam is gáz volt(privát teszt a Hummereknek) és az idei év sem nagyon rózsás, se Szalaiék, se Kordáék, se senki a régi nagyok közül a Top kategóriában.
#12504
Hagy idézzek egy másik forumról ebből a témában.
"Szóval 3 M1ra Honda - 2 magyar
4 Zengős Seat (Nagy Norbi miért nem?) - 4 magyar
1 Zengős KIA - 1 magyar
1 Botka Team-es KIA - 1 magyar
1 Unicorse Alfa - 1 magyar
Vagyis a két állandó magyar induló mellett lesz 6 beugrós.
Ez 9 sofőr. Erre lehetne alapozni egy hazai TCR bajnokságot. Ha jönne még pár induló a környező országokból, akkor meglehetne a 15 indulós mezőny.
"
Erre írtam hogy:
"
9 főre alapozol egy bajnokságot, de az a baj hogy 1-1 futamra a ringre eljönnek, de egy TCR Hungary Series egész éves szezonjában, nem tudom elképzelni Micheliszt, Ficzat, Tassi, a két Nagy-ot. Úgy érzem ők a jelenlegi lehetőségeik miatt már túl nőtték ezt, hogy motiválja őket egy OB, talán már Mór Csaba is itt tart és hamarosan ha jól fog menni neki továbbra is, lehet Jedloczky is. Akkor maradt Tóth Csaba és György Anett akik idén is mennek az OB-n :), Szabót, Bernulát sejtésem sincs hogy érdekelné-e.
Nem tudom hogy itt írtam-e vagy más forumon elmélkedtem róla még év eleje felé, hogy de jó lenne egy TCR Central Europe sorozat. A Pályák: Hungaroring, Pannóniaring (H), RedBull Ring, Salzburgring (A), Slovakiaring (Sk), Brno, Most (Cz), Poznan (PL) Grobnik(=Rijeka) (Hr)
Az 9 pálya ami bőven sok, mondjuk Most az kicsit messzebb van, igaz Poznan is, de egy lengyel pálya csak kellene.
Lehet a szabályok miatt de a TCR Europe sorozat sem működött azért csináltak egyfordulós év végi kupát belőle.
A másik dolog, hogy mikor az évnyitóra a FIA-CEZ azaz a közép európai zónabajnokság a Hungaroringre jött, rájöttem hogy van külön kategória a TCR-nek, tehát végülis amire gondoltam hogy jó lenne az létezik. A bajnokság idei állomásai: Hungaroring, RedBull Ring, Usce Street ciccuit (Srb), Poligon Gaj (Slo)
Ez a 11 futam egy kicsit sok szerintem de végülis megvalósult amire én gondoltam, igaz egymezőnybe mennek a nagy kocsikkal. Na már most a Hungaroringen az OB miatt ment 3 Zengős seat (Jedlóczky, György, Tóth), ment az Unicorse-es kocsival Király, valamint ment egy Audival Pesovic (Endurance futamon indult ezzel a kocsival Vesnic és Wyzomirsky).
Uniorsenál monták, hogy mennek az alfával és Királlyal a CEZ legtöbb futamán, gyakorlatilag a második fordulón a RedBull Ringen már csak egyedül autókáztak, mert a Vesnic féle audi sem ment... a következő két fordulóról már nevezési listák sem kerültek fel a FIA-CEZ honlapjára, meg hírek sem voltak, sőt a honlap naptárában sem mutatja, az egyik helyen ezeket a futamokat, de egy cikkben meg úgy írja, hogy volt ott verseny és a köetkező állomás poznan, érdekes.....
Ha jól tudom ezeken a futamokon már nem ment az Unicorse-s kocsi sem.
Szóval úgy tünik, hogy helyi bajnokságok (egy része) és nemzetközi tud működni, de ilyen régiós dolgok annyira nem. A TCR Asia ami úgy ahogy tartja magát, de a TCR Europe nem volt sikeres, egy közép európai bajnokság szerűség sem életképes, sőt, a GTSport bejelentette, hogy az elhalasztott rajttal indulni készülő TC Open sorozatot mégsem indítják el, valószínüleg arra sem volt elég érdeklődő, mondjuk nem tudom mire számítottak, hiszen a TCR Spain és a TCR Portugál is egyesült TCR Iberico néven, (hogy fent tudjon maradni?), míg az régi S2000 kocsik az ETCC-t sem lendítették fel, TC1-el meg nem tudom ki indult volna a TC Openbe... (Pedig azt hittem lesznek sokan, mert a TCR Ibericoban talán 4 autó kivéltelével mindeki portugál, és 2016-ban volt még mezőny a TCR Spainbe is.
Ez a hétvégéhez kapcsolódva is szomorú szituáció, mert elvileg ez a TC Open szorította ki a TCR International Series-t a arról a GT Openes Hungaroringi hétvégéről, aminek így nemtudom mennyi nézője lesz, a dtm-re úgyis lett volna elég néző.
A Seat Leon Eurocup megszűnése is felszabadított volna néhány pilótát de ennek nem nagyon lett nyoma sehol, úgy eltüntek, 1-2 embert látok csak más sorozatokba.
A TCR Middle-East az Engstler csapat nélkül a második harmadik fordulóban vicc volt azzal az 5-6 autóval. A TCR China, TCR Thailand, Super Taikyu TCR kategóriái se valami fényesek. Az idén indult TCR Baltic 1 fő. A TCR USA-nak ha jól tudom nincs mezőnye a Pirelli World Challenge sorozaton belül, talán egyszer láttam egy audit, míg a TCR Las Americas Series-nek a bejelentése ellenére sem rendeztek eddig futamot.
Az ADAC TCR a német bajnokság az nagyon durva lett az idei évere a 40 pilótával, 39 volt legutóbb, mostmár kész a magyar Kia is remélem mennek majd :)
"
"Szóval 3 M1ra Honda - 2 magyar
4 Zengős Seat (Nagy Norbi miért nem?) - 4 magyar
1 Zengős KIA - 1 magyar
1 Botka Team-es KIA - 1 magyar
1 Unicorse Alfa - 1 magyar
Vagyis a két állandó magyar induló mellett lesz 6 beugrós.
Ez 9 sofőr. Erre lehetne alapozni egy hazai TCR bajnokságot. Ha jönne még pár induló a környező országokból, akkor meglehetne a 15 indulós mezőny.
"
Erre írtam hogy:
"
9 főre alapozol egy bajnokságot, de az a baj hogy 1-1 futamra a ringre eljönnek, de egy TCR Hungary Series egész éves szezonjában, nem tudom elképzelni Micheliszt, Ficzat, Tassi, a két Nagy-ot. Úgy érzem ők a jelenlegi lehetőségeik miatt már túl nőtték ezt, hogy motiválja őket egy OB, talán már Mór Csaba is itt tart és hamarosan ha jól fog menni neki továbbra is, lehet Jedloczky is. Akkor maradt Tóth Csaba és György Anett akik idén is mennek az OB-n :), Szabót, Bernulát sejtésem sincs hogy érdekelné-e.
Nem tudom hogy itt írtam-e vagy más forumon elmélkedtem róla még év eleje felé, hogy de jó lenne egy TCR Central Europe sorozat. A Pályák: Hungaroring, Pannóniaring (H), RedBull Ring, Salzburgring (A), Slovakiaring (Sk), Brno, Most (Cz), Poznan (PL) Grobnik(=Rijeka) (Hr)
Az 9 pálya ami bőven sok, mondjuk Most az kicsit messzebb van, igaz Poznan is, de egy lengyel pálya csak kellene.
Lehet a szabályok miatt de a TCR Europe sorozat sem működött azért csináltak egyfordulós év végi kupát belőle.
A másik dolog, hogy mikor az évnyitóra a FIA-CEZ azaz a közép európai zónabajnokság a Hungaroringre jött, rájöttem hogy van külön kategória a TCR-nek, tehát végülis amire gondoltam hogy jó lenne az létezik. A bajnokság idei állomásai: Hungaroring, RedBull Ring, Usce Street ciccuit (Srb), Poligon Gaj (Slo)
Ez a 11 futam egy kicsit sok szerintem de végülis megvalósult amire én gondoltam, igaz egymezőnybe mennek a nagy kocsikkal. Na már most a Hungaroringen az OB miatt ment 3 Zengős seat (Jedlóczky, György, Tóth), ment az Unicorse-es kocsival Király, valamint ment egy Audival Pesovic (Endurance futamon indult ezzel a kocsival Vesnic és Wyzomirsky).
Uniorsenál monták, hogy mennek az alfával és Királlyal a CEZ legtöbb futamán, gyakorlatilag a második fordulón a RedBull Ringen már csak egyedül autókáztak, mert a Vesnic féle audi sem ment... a következő két fordulóról már nevezési listák sem kerültek fel a FIA-CEZ honlapjára, meg hírek sem voltak, sőt a honlap naptárában sem mutatja, az egyik helyen ezeket a futamokat, de egy cikkben meg úgy írja, hogy volt ott verseny és a köetkező állomás poznan, érdekes.....
Ha jól tudom ezeken a futamokon már nem ment az Unicorse-s kocsi sem.
Szóval úgy tünik, hogy helyi bajnokságok (egy része) és nemzetközi tud működni, de ilyen régiós dolgok annyira nem. A TCR Asia ami úgy ahogy tartja magát, de a TCR Europe nem volt sikeres, egy közép európai bajnokság szerűség sem életképes, sőt, a GTSport bejelentette, hogy az elhalasztott rajttal indulni készülő TC Open sorozatot mégsem indítják el, valószínüleg arra sem volt elég érdeklődő, mondjuk nem tudom mire számítottak, hiszen a TCR Spain és a TCR Portugál is egyesült TCR Iberico néven, (hogy fent tudjon maradni?), míg az régi S2000 kocsik az ETCC-t sem lendítették fel, TC1-el meg nem tudom ki indult volna a TC Openbe... (Pedig azt hittem lesznek sokan, mert a TCR Ibericoban talán 4 autó kivéltelével mindeki portugál, és 2016-ban volt még mezőny a TCR Spainbe is.
Ez a hétvégéhez kapcsolódva is szomorú szituáció, mert elvileg ez a TC Open szorította ki a TCR International Series-t a arról a GT Openes Hungaroringi hétvégéről, aminek így nemtudom mennyi nézője lesz, a dtm-re úgyis lett volna elég néző.
A Seat Leon Eurocup megszűnése is felszabadított volna néhány pilótát de ennek nem nagyon lett nyoma sehol, úgy eltüntek, 1-2 embert látok csak más sorozatokba.
A TCR Middle-East az Engstler csapat nélkül a második harmadik fordulóban vicc volt azzal az 5-6 autóval. A TCR China, TCR Thailand, Super Taikyu TCR kategóriái se valami fényesek. Az idén indult TCR Baltic 1 fő. A TCR USA-nak ha jól tudom nincs mezőnye a Pirelli World Challenge sorozaton belül, talán egyszer láttam egy audit, míg a TCR Las Americas Series-nek a bejelentése ellenére sem rendeztek eddig futamot.
Az ADAC TCR a német bajnokság az nagyon durva lett az idei évere a 40 pilótával, 39 volt legutóbb, mostmár kész a magyar Kia is remélem mennek majd :)
"
#12503
Lassan itt lenne az ideje a magyar TCR sorozat beindításának. A Hondás bejelentéssel kapcsolatban kiderült, hogy már 300 homológ versenyautó létezik, abból 10db (4 Kia, 3 Seat, 2 Honda, 1 Alfa Romeo) magyar kézen. Székel idehaza még 2 gyártó (Audi, Opel), akik akár meg is támogathatnának egy-egy istállót, a szomszédban meg van egy VW és Peugeot gyár is. A jelenlegi magyar bajnoki versenynaptár 5 futamos (Hungaror., Pannoniar., Slovakiar., Brno, Hungaror.). De 2 éve volt bajnoki a Red Bull Ringen is. Szívesebben nézném a nyílt magyar bajnokságot külföldi indulókkal, mint pl. egy ETCC-t, ami 11db autót tud kiállítani a rajtrácsra.
#12502
Na végre, a futamok is az ES2-re kerültek, nem kell agyalnom, hogy melyik adón nézzem a futamot :D
#12501
Gyönyörű!
www.smart-bus.hu
#12500
#12499
A termasi WTCC hétvége programja:
Szombat:
13:30 – Első szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
15:50 – Második szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
20:00 – Időmérő edzés <20p+10p+Q3> (Eurosport 2, élő)
21:00 – MAC3 csapatidőfutam (Eurosport 2, élő)
Vasárnap:
20:00 – Nyitó verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
21:00 – Fő verseny <13k> (Eurosport 2, élő)
Szombat:
13:30 – Első szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
15:50 – Második szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
20:00 – Időmérő edzés <20p+10p+Q3> (Eurosport 2, élő)
21:00 – MAC3 csapatidőfutam (Eurosport 2, élő)
Vasárnap:
20:00 – Nyitó verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
21:00 – Fő verseny <13k> (Eurosport 2, élő)
Per Aspera Ad Inferi.
#12497
Hááát, elég szimulátor public szerveres megmozdulás volt, az biztos. (mondjuk Tassi első kanyaros manővere is, ahol ugye összeakadtak)
Utoljára szerkesztette: kekeN7, 2017.07.09. 22:47:14
Utoljára szerkesztette: kekeN7, 2017.07.09. 22:47:14
#12495
#12492
Panis megy TCR-be, Nagy Dani megkapja az új Civic-et, a régi autóba meg felváltva jönnek majd a Zengős srácok, kezdésnek Szabó Zsolti :D
"Nulla tenaci invia est via"
#12490
szuper, hogy most megint eléggé tarolt a honda, de ismét úgy jön ki a lépés, hogy a full ballasztot pont argentínára kapják meg, ahol minden pici súlyelőnyre szükségük lenne...
Per Aspera Ad Inferi.
#12489
ismét meglepően jól alakult a hétvége a magyaroknak <#eljen>
joker meg így ebben a formában szerintem értelmetlen, nem lassabb ív kéne, hanem gyorsabb.. :D
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2017.06.25. 19:20:57
joker meg így ebben a formában szerintem értelmetlen, nem lassabb ív kéne, hanem gyorsabb.. :D
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2017.06.25. 19:20:57
"Nulla tenaci invia est via"
#12487
nincs hát, városi pályán rohadt szerencsésnek kéne lenni, hogy olyan vonalvezetést találjanak, aminek van is értelme, rendes pályán meg ugye kivitelezhetetlen.
mondjuk úgy tudnám elképzelni, hogy valami 3x3 sávos útnak az egyik felén lassítókon kéne átmenni, rally stílusban.
mondjuk úgy tudnám elképzelni, hogy valami 3x3 sávos útnak az egyik felén lassítókon kéne átmenni, rally stílusban.
Per Aspera Ad Inferi.
#12486
Most nem akarok megint az lenni, akinek semmi nem jó, de ennek a joker körnek ebben a formában a világon semmi értelme. :DD
#12485
az elég látványos volt, ahogy monteiro full keresztben épp betette a körforgalomba a kocsit. azt hittem a külső falra felkeni, de épp elfért.
Per Aspera Ad Inferi.
#12484
www.smart-bus.hu
#12481
Ilyet sem látni minden nap.
Persze utána se egy sárga zászló, se egy piros... minden ment tovább... a kommentátorok sem kaptak szikrát. <#banplz>
#12480
Per Aspera Ad Inferi.
#12479
A 2017-es vila reali hétvége programja:
Szombat:
9:30 – ETCC, teszt <45p> (Live Timing, fiaetcc.com)
10:30 – WTCC, első szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
13:00 – WTCC második szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
15:15 – ETCC, szabadedzés <45p> (Live Timing, fiaetcc.com)
16:30 – WTCC időmérő edzés <30p+15p+Q3> (Eurosport 2, élő)
17:45 – WTCC MAC3 csapatidőfutam (Eurosport 2, élő)
19:00 – ETCC időmérő edzés <30p> (Live Timing, fiaetcc.com)
Vasárnap:
12:45 – ETCC, első verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
14:00 – ETCC, második verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
17:00 – WTCC nyitó verseny <11k> (Eurosport 1, élő)
18:00 – WTCC fő verseny <11k> (Eurosport 1, élő)
Szombat:
9:30 – ETCC, teszt <45p> (Live Timing, fiaetcc.com)
10:30 – WTCC, első szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
13:00 – WTCC második szabadedzés <45p> (Eurosport Player, élő)
15:15 – ETCC, szabadedzés <45p> (Live Timing, fiaetcc.com)
16:30 – WTCC időmérő edzés <30p+15p+Q3> (Eurosport 2, élő)
17:45 – WTCC MAC3 csapatidőfutam (Eurosport 2, élő)
19:00 – ETCC időmérő edzés <30p> (Live Timing, fiaetcc.com)
Vasárnap:
12:45 – ETCC, első verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
14:00 – ETCC, második verseny <11k> (Eurosport 2, élő)
17:00 – WTCC nyitó verseny <11k> (Eurosport 1, élő)
18:00 – WTCC fő verseny <11k> (Eurosport 1, élő)
Per Aspera Ad Inferi.
#12478
<#eljen>
Utoljára szerkesztette: Solt, 2017.06.18. 22:47:18
Utoljára szerkesztette: Solt, 2017.06.18. 22:47:18
www.smart-bus.hu
#12477
Tudom jól hogy a GT4-be megy Mór Csaba, ha nem tévedek a Northern Cup-ba.
A hét közepén arról volt szó hogy ő is megy:
https://www.touringcartimes.com/2017/06/14/zengo-to-run-the-new-kia-as-part-of-a-five-car-entry-this-weekend/
A hét közepén arról volt szó hogy ő is megy:
https://www.touringcartimes.com/2017/06/14/zengo-to-run-the-new-kia-as-part-of-a-five-car-entry-this-weekend/
#12473
Ha lesz videó a két versenyről, dobjátok már fel... köszi!
www.smart-bus.hu
#12472
Azta na ezt nem gondoltam volna 2/2 !! :))
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#12471
azt hiszem kihozták a hétvégéből a maximumot. jöhet a cementes zsák. :D
Per Aspera Ad Inferi.