BMW.Sauber F1 Team
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1101
igen, de tavaly a szezon e periódusában jóval nagyobb elõnyük volt a többi csapathoz képest.
ups and downs
#1100
Ez így van,az a kis várakozás semmi lett volna,tényleg max 4 sec lett volna a box,négy kerék gyorsan le,négy gyorsan fel,ennyi az egész.Egyébként ez megy a leggyorsabban a boxkiállások során,mármint a kerékcsere,de ezzel szerintem újat nem mondok😊)
hát végülis nagyjából idén is az a helyzet mint tavaly,se elõre se hátra,mert ha reálisak akarunk lenni,idén nem elõzik meg a McLaren csapatot,bár igaz "csak" 12 pont a hátrányuk,de azért az sok.. és valószínûleg lesz több is.
hát végülis nagyjából idén is az a helyzet mint tavaly,se elõre se hátra,mert ha reálisak akarunk lenni,idén nem elõzik meg a McLaren csapatot,bár igaz "csak" 12 pont a hátrányuk,de azért az sok.. és valószínûleg lesz több is.
The only speedometer is in your head.
#1099
háát, akkor még sztem õk is túl kockázatosnak gondolták:S.
ups and downs
#1098
Kubica azt mondta, hogy neki azért nem rakták fel, mert egyszerre csak egynek tudják, és neki ott kellett volna várnia Nick mögött.ami szerintem hülyeség:mert csak kereket cseréltek volna, ami max 5-6 mp, és utána már jöhetett is volna Robert.Ennyi idõveszteség pedig bõven belefért volna...
Amúgy Dávid mondanivalójában csak az a bajom h :"hátul kullogó"...azért pontszerzõ volt Heidfeld, de vegyük költõi túlzásnak...
A fejlesztésekhez:a jövõ év lesz nagy kérdés, mert mostmár mindenki a VB címért való harcolást várja a csapattól, ami nem lesz könnyû.Ha mostmár inkább a jövõ évi autóra koncentrálnak, szvsz nem döntenek rosszul.Persze nem kell hagyni meghalni az idei évet se.(a tavalyi azért volt más, mert se elõre, se hátra nem tudott már menni a BMW az év végén)
Amúgy Dávid mondanivalójában csak az a bajom h :"hátul kullogó"...azért pontszerzõ volt Heidfeld, de vegyük költõi túlzásnak...
A fejlesztésekhez:a jövõ év lesz nagy kérdés, mert mostmár mindenki a VB címért való harcolást várja a csapattól, ami nem lesz könnyû.Ha mostmár inkább a jövõ évi autóra koncentrálnak, szvsz nem döntenek rosszul.Persze nem kell hagyni meghalni az idei évet se.(a tavalyi azért volt más, mert se elõre, se hátra nem tudott már menni a BMW az év végén)
ups and downs
#1097
pont ezt mondtam én is, amit Dávid Sándor
ups and downs
#1096
De ha KUbicának is felrakják a köztes gumit 1 körrel hamarabb mondjuk akkor 2,3. hely lehetett volna nem?
Core 2 Duo E8200 @ 3.00GHZ | Cooler Master Hyper N-520 | Gigabyte EP-45 DS3 | CSX 4x1GB 1066Mhz DDRII CL-5 | Gainward HD4850 512MB Samsung SyncMaster T200(20\") | Logitech G9 | Logitech G35 |
#1095
Theissen hogy irányítja ezt a csapatot,mondhatnám úgy is, hogy csalódtam pozitívan benne. "
ezzel én is így vagyok
WilliamsBMW-nél az volt a hiba, hogy nem engedetek neki beleszólni a karosszériába
de amúgy ha Monty-t nem lökik ki akkor már 2003-ba vb-k lette volna
ezzel én is így vagyok
WilliamsBMW-nél az volt a hiba, hogy nem engedetek neki beleszólni a karosszériába
de amúgy ha Monty-t nem lökik ki akkor már 2003-ba vb-k lette volna
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1094
igen,szóval ott volt az a Kanadai 18as,és azóta mintha megállt volna az élet a csapatnál,bár második helyek jöttek,ugye Heidfeld 2x is,és Kubica is hozott egy harmadik helyet Valenciában,de végülis az igaz,hogy folyamatosan pontszerzõ helyekre jönnek be,és azért így már 107 pont áll a csapat neve mellett,ami nem rossz.Biztosan van még hova fejlõdni,kiváncsi leszek,hogy jövõre mit tud majd a csapat,mert tavaly is hasonlót csináltak a szezon végén "kvázi elfogytak" és idén látjuk milyen kocsit épített a csapat.. Viszont amikor elérik azt a helyzetet,hogy vb címekért megy a csata,akkor egyszerre kell fejleszteni jól jövõ évi autót,és az aktuálisat. Mindenesetre én meglepõdtem azon,hogy a Theissen hogy irányítja ezt a csapatot,mondhatnám úgy is, hogy csalódtam pozitívan benne.
The only speedometer is in your head.
#1093
nocsak,hogy hogy nem,néha még Dávid Sándor se beszél hülyeségeket,találtam mostani memorandumában néhány "használható" gondolatot:
"A Belga Nagydíj igazi, szakmai szenzációját azonban, szerintem Heidfeld, és a BMW csapata mutatta be. Egyedül õk viselkedtek igazi profi csapatként azokban a pillanatokban, amikor a dolgok eldõltek, amikor eleredt az esõ. Ekkor három kör volt még hátra a versenybõl, majdnem huszonegy kilométer. És ekkor a mezõnyben hátul kullogó, elveszett Heidfeld beszólt a csapatnak: "Nem lenne érdemes megpróbálni..." mire a csapat: "De igen! Azonnal gyere be!" És Heidfeld azonnal bement gumit cserélni! Két körrel a vége elõtt! Aztán kijött az esõgumival, és egy-másfél kör alatt körbeautózta az egész mezõnyt, s oda jutott Massa mögé, a harmadik helyre!
Ez volt a szenzáció!
Amely azonnal felvetett egy másik kérdést: vajon a Ferrari csapat vezetõi, akiknek két ászuk is volt, vajon miért nem gondoltak erre a megoldásra? Miért nem hozták ki legalább az egyik versenyzõjüket - aki aztán biztosan megnyerte volna a versenyt? Állítom, hogy amennyiben Jean Todt és Ross Brown közül legalább az egyik ott ül a vezérlõpultnál, akkor még azelõtt lehívja kerékcserére Räikkönent, mielõtt Hamilton beérte õt!
És akkor Kimi nyer!
Ilyen "vabank"-hoz (ezek Nick szavai) azonban dönteni tudó és merõ, vagány vezetõkre van szükség. Ilyen pedig a mai Ferrarinál nincs. Ez pedig nagy baj. Egy-egy ilyen bírói döntés, mint ez a mostani, ideig-óráig az élen tudja tartani õket. De hogy hosszú távon mi lesz?..."
"A Belga Nagydíj igazi, szakmai szenzációját azonban, szerintem Heidfeld, és a BMW csapata mutatta be. Egyedül õk viselkedtek igazi profi csapatként azokban a pillanatokban, amikor a dolgok eldõltek, amikor eleredt az esõ. Ekkor három kör volt még hátra a versenybõl, majdnem huszonegy kilométer. És ekkor a mezõnyben hátul kullogó, elveszett Heidfeld beszólt a csapatnak: "Nem lenne érdemes megpróbálni..." mire a csapat: "De igen! Azonnal gyere be!" És Heidfeld azonnal bement gumit cserélni! Két körrel a vége elõtt! Aztán kijött az esõgumival, és egy-másfél kör alatt körbeautózta az egész mezõnyt, s oda jutott Massa mögé, a harmadik helyre!
Ez volt a szenzáció!
Amely azonnal felvetett egy másik kérdést: vajon a Ferrari csapat vezetõi, akiknek két ászuk is volt, vajon miért nem gondoltak erre a megoldásra? Miért nem hozták ki legalább az egyik versenyzõjüket - aki aztán biztosan megnyerte volna a versenyt? Állítom, hogy amennyiben Jean Todt és Ross Brown közül legalább az egyik ott ül a vezérlõpultnál, akkor még azelõtt lehívja kerékcserére Räikkönent, mielõtt Hamilton beérte õt!
És akkor Kimi nyer!
Ilyen "vabank"-hoz (ezek Nick szavai) azonban dönteni tudó és merõ, vagány vezetõkre van szükség. Ilyen pedig a mai Ferrarinál nincs. Ez pedig nagy baj. Egy-egy ilyen bírói döntés, mint ez a mostani, ideig-óráig az élen tudja tartani õket. De hogy hosszú távon mi lesz?..."
The only speedometer is in your head.
#1092
Villeneuve mindig is 1 balfék volt
véletlenül került 1 jó csapathoz és vb lett mert a kocsi a legjobb volt
pedig szinte semmit nem tett hozzá
én már az elején kirúgtam volna a csapattól
véletlenül került 1 jó csapathoz és vb lett mert a kocsi a legjobb volt
pedig szinte semmit nem tett hozzá
én már az elején kirúgtam volna a csapattól
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1091
sry, Kubica elõtt Heidfeld volt dobogón a Magyar Nagydíjon.
ups and downs
#1090
ez a Villeneuve-s kérdés hát érdekes.Hockenheim után rakták ki, ahol összetörte az autót.Addig Heidfeld szerzett 13 pontot, õ meg 7-et.Kubica pedig jóval kevesebb futamból 6-ot.Ez az egyik.
A másik oldal, hogy Kubika a 6 pontját egy futamon szerezte (igaz, addig még nem volt dobogón a BMW).A Ring-en is beért volna pontszerzõnek, ha nincs valami súlyprobléma vagy micsoda.
Szerintem jó döntés volt.Kubicában több potenciált láttak, szerintem helyesen.Villeneuve már az elõzõ szezonokban sem parádézott. (és mielõtt elküldték az utolsó négy versenyén nem szerzett pontot, azelõtt is 1-et.)
A másik oldal, hogy Kubika a 6 pontját egy futamon szerezte (igaz, addig még nem volt dobogón a BMW).A Ring-en is beért volna pontszerzõnek, ha nincs valami súlyprobléma vagy micsoda.
Szerintem jó döntés volt.Kubicában több potenciált láttak, szerintem helyesen.Villeneuve már az elõzõ szezonokban sem parádézott. (és mielõtt elküldték az utolsó négy versenyén nem szerzett pontot, azelõtt is 1-et.)
ups and downs
#1089
Villeneuve szerintem nagyon nem hozta azokat az eredményeket, amire az a kocsi már képes volt.Teljesen jó döntés volt elküldeni, Kubica sokkal jobban ment ugyanazzal a kocsival.
A cikkre:a BMW Kanada óta önmagához képest béna.Ezt el kell ismerni, hiszen simán hozták a 4-5.helyeket, olykor még a dobogót is.Lehet, hogy elfogyott valóban a fejlesztésre szánt erõforrás.De szerintem ezzel az évvel olyan szinten, hogy csináljunk világbajnok csapatot, felesleges erõlködni.Az elsõ futamgyõzelem meg volt aztán hurrá.Kubicából úgyse lesz idén világbajnok, erre reális esély sose volt, mert az autó még nincs azon a szinten.Mindemellett persze nem kéne taktikailag elcseszni a versenyeket.
Ami Nick-et illeti:az angliai második hely szerintem nem mák volt.Õ második lett, Kubica meg még célba se ért.Pedig nagy esélye lehetett volna a dobogóra.Ez a spa-i 2.hely már inkább szerencsésebb.DE!A kvalon 5. lett, és ha Kovalainen nem teszi ki a rajtnál, nem csúszik vissza a 11.helyre, nem kerülnek elé a Torro Rosso-k, sõt még Kubica sem.Ezen a versenyen jól ment Nick, szvsz gyorsabb volt Kubicánál.A taktika most bejött, nem úgy mint Kanadában, mert ott fordított esetben Heidfeld-nek hívták volna a futamgyõztest (más kérdés, hogy ott megint bekavart a box).Sajna a Ringen meg Valenciában elég ramatyul ment, bár a Ringen Kubica is csak mákból szerzett pontot.
A cikkre:a BMW Kanada óta önmagához képest béna.Ezt el kell ismerni, hiszen simán hozták a 4-5.helyeket, olykor még a dobogót is.Lehet, hogy elfogyott valóban a fejlesztésre szánt erõforrás.De szerintem ezzel az évvel olyan szinten, hogy csináljunk világbajnok csapatot, felesleges erõlködni.Az elsõ futamgyõzelem meg volt aztán hurrá.Kubicából úgyse lesz idén világbajnok, erre reális esély sose volt, mert az autó még nincs azon a szinten.Mindemellett persze nem kéne taktikailag elcseszni a versenyeket.
Ami Nick-et illeti:az angliai második hely szerintem nem mák volt.Õ második lett, Kubica meg még célba se ért.Pedig nagy esélye lehetett volna a dobogóra.Ez a spa-i 2.hely már inkább szerencsésebb.DE!A kvalon 5. lett, és ha Kovalainen nem teszi ki a rajtnál, nem csúszik vissza a 11.helyre, nem kerülnek elé a Torro Rosso-k, sõt még Kubica sem.Ezen a versenyen jól ment Nick, szvsz gyorsabb volt Kubicánál.A taktika most bejött, nem úgy mint Kanadában, mert ott fordított esetben Heidfeld-nek hívták volna a futamgyõztest (más kérdés, hogy ott megint bekavart a box).Sajna a Ringen meg Valenciában elég ramatyul ment, bár a Ringen Kubica is csak mákból szerzett pontot.
ups and downs
#1088
Egy érdekes hír
amúgy Kubinak lehet valami igaza,tényleg mintha kicsit elaludt volna a csapat,ami azért is baj,mert Kubica a szezon elsõ felében parádésan ment,és most mintha beleszürkült volna a sok futamos évadba,vagy csak a BMW fogyott el a fejlesztésekben,igazából ez jó kérdés.Futamon viszont két ToroRosso elõttük volt,az érdekes kép volt 😄
Függetlenül attól,hogy tényleg semmi gondom Nickkel,ugye a cikk dicsõíti az elmúlt öt futamos eredményét,és azt a 21 pontot amit úgy szerzett,hogy kétszer nem is volt pontszerzõ.Csak ezzel az a baj,hogy kétszer,mondjuk ki,bemákolt 1-1 második helyet,így Silverstoneban és most Spaban,Hockenheimben megint jól jött a Glock kiesése,különben valószínûleg a pont is nagyban elkerülte volna.. szóval kicsit savanyú a szõlõ,persze igaz,jó pilótának szerencséje is van.Bár ilyenkor mindig a jó öreg Jacques esete jut eszembe,aki 2006ban hozta azokat az eredményeket amiket az a BMW tudott,mégis elég csúnyán kirakták,még a szezont se fejezhette be.
Hosszú eszmefuttatásom végére értem,de azért GO Nick! <#wink>
amúgy Kubinak lehet valami igaza,tényleg mintha kicsit elaludt volna a csapat,ami azért is baj,mert Kubica a szezon elsõ felében parádésan ment,és most mintha beleszürkült volna a sok futamos évadba,vagy csak a BMW fogyott el a fejlesztésekben,igazából ez jó kérdés.Futamon viszont két ToroRosso elõttük volt,az érdekes kép volt 😄
Függetlenül attól,hogy tényleg semmi gondom Nickkel,ugye a cikk dicsõíti az elmúlt öt futamos eredményét,és azt a 21 pontot amit úgy szerzett,hogy kétszer nem is volt pontszerzõ.Csak ezzel az a baj,hogy kétszer,mondjuk ki,bemákolt 1-1 második helyet,így Silverstoneban és most Spaban,Hockenheimben megint jól jött a Glock kiesése,különben valószínûleg a pont is nagyban elkerülte volna.. szóval kicsit savanyú a szõlõ,persze igaz,jó pilótának szerencséje is van.Bár ilyenkor mindig a jó öreg Jacques esete jut eszembe,aki 2006ban hozta azokat az eredményeket amiket az a BMW tudott,mégis elég csúnyán kirakták,még a szezont se fejezhette be.
Hosszú eszmefuttatásom végére értem,de azért GO Nick! <#wink>
The only speedometer is in your head.
#1087
én azért remélem hogy nem.Bízom Heidfeldben, hogy magára talál, mert én kedvelem.De ha nem, akkor Alonso nagyon jó választás lenne, az 100%.Elég temperamentumos, tud életet vinni egy csapathoz.Sajnos Kimi nem mondhatni hogy ilyen, persze én bírom, de idén nagyon langyos.Massa meg faszán vezet, de még sztem érnie kell, hogy elfogadják nagy sztárnak (mondjuk egy VB cím) és utána lehet olyan mint Alonso.
ups and downs
#1086
én a Kubica-Alonso párosra fogadnék a jövõ évtõl😊
aztán lehet nem lesz igazam,meglátjuk😊
aztán lehet nem lesz igazam,meglátjuk😊
The only speedometer is in your head.
#1085
Már csak 6 pontot kell szereznie a csapatnak,hogy felülmúlják tavalyi teljesítményüket,és elmondhassák,hogy minden évben több pontot szereznek,mint az elõzõben,erre van még 6 futam,hmm szerintem sikerülni fog😛
The only speedometer is in your head.
#1084
http://www.bmwpower.hu/?cikk=608
pár új hír
Kubica 2009-ben is marad a BMW-nél 😛
Heifeld lehet ki lesz rugva elképzelhetõ év végén
pár új hír
Kubica 2009-ben is marad a BMW-nél 😛
Heifeld lehet ki lesz rugva elképzelhetõ év végén
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1083
hát nem tudom ez a Senna mire lenne képes.nagy név és jó GP2-es szezon még nem garancia.én akkor már inkább Alonsora szavaznék, ha mennie kellene Nick-nek.Vettel meg már eleve bukó.
Másik dolog, hogy a BMW jövõre már a VB-ért akar harcolni, szóval aligha várnának pár évet, amíg belejönne Senna.
Másik dolog, hogy a BMW jövõre már a VB-ért akar harcolni, szóval aligha várnának pár évet, amíg belejönne Senna.
ups and downs
#1082
én is Vettel vagy Bruno Sennát kellene bedobni Quick Nick helyére
pár év alatt sztem belejönnének
pár év alatt sztem belejönnének
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1081
Heidfeld csak védekezni tud jól
meg sajnos sokat balfaszkodni idén 😞
meg sajnos sokat balfaszkodni idén 😞
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1080
hja.van benne logika. persze ha lenne most a BMW-nél egy Vettel, még egyszerûbb lenne a dolog.mindenesetre Nick-nek már nincs sok ideje, hogy stabilizálja magát a csapatnál
ups and downs
#1079
Kiválik a Credit Suisse,máris kész egy elmélet😄
én speciel jó ötletnek tartanám alonsot,de nickel szemben ez így nem igazán korrekt,bár ez a sport nem igazán errõl szól,hanem inkább a pénzrõl,és a hosszútávú célokról.Ha ezt nézzük,nem lenne rossz vétel a spanyol,hiszen azért valljuk be,potenciálisan,ugyanolyan autóval,valószínûleg több pontot szerez 18 futam során mint Heidfeld,sajnos ez van 😞
hát nagyon kiváncsi leszek mi lesz,de ez a cikk végülis logikusan át lett gondolva,csak semmi konkrét nincs benne,pusztán elméleti találgatások.
én speciel jó ötletnek tartanám alonsot,de nickel szemben ez így nem igazán korrekt,bár ez a sport nem igazán errõl szól,hanem inkább a pénzrõl,és a hosszútávú célokról.Ha ezt nézzük,nem lenne rossz vétel a spanyol,hiszen azért valljuk be,potenciálisan,ugyanolyan autóval,valószínûleg több pontot szerez 18 futam során mint Heidfeld,sajnos ez van 😞
hát nagyon kiváncsi leszek mi lesz,de ez a cikk végülis logikusan át lett gondolva,csak semmi konkrét nincs benne,pusztán elméleti találgatások.
The only speedometer is in your head.
#1078
Heidfeld:kvalon csináljál már valamit!!!
ups and downs
#1077
Kubica jól ment a versenyen,rég láttuk már a dobogón,kellett már ezaz eredmény,viszont Heidfeld felejthetõ volt,bár mindent megtett azért az egy pontért,igaz még Kimi is kiesett elõle,ez nem az õ napja volt,majd talán a régebbi pályákon😊
The only speedometer is in your head.
#1076
Heidfeld mostanában nagyon gyengén szerepel. 😞
Szerencsés élet az, ha a bor amit iszogatsz, öregebb, mint a csaj, akit kúrogatsz. :D You buy a Ferrari, when you want to be somebody. You buy a Lamborghini, when you are somebody.
#1075
érdekes hír,biztos megvan a pontos oka,kár hogy azt nem hozták nyilvánosságra,de valami más szponzor biztos lesz helyette
The only speedometer is in your head.
#1074
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1073
http://www.f1hirek.hu/hir/Kubica_zart_az_elen_a_kvalifikacio_elott_Valenciaban_200808231203
Kubicára fogadtam megint 😄
Kubicára fogadtam megint 😄
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1072
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1071
Live For Speed S2-bõl 😄
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1070
ez sose tetszett
szerintem ezzel cseszték el a 2004-es évet
de év végén Montoya megmutta ki a király 😛
szerintem ezzel cseszték el a 2004-es évet
de év végén Montoya megmutta ki a király 😛
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1069
egy költõi kép,még a BMW.Williams-es korszakból:
The only speedometer is in your head.
#1068
hát Robertnek mostanában nincs sok oka mosolyogni,de ahogy Massáék is mondják,még sok futam van hátra...
The only speedometer is in your head.
#1067
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1066
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1065
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1064
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1063
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1062
Ócskavas volt tegnap ez a kocsi.Ami elég szomorú.Amúgy mondhatnak a szakértõk bármit, Kubica, de fõleg Heidfeld nem világbajnoki esélyes, akármennyire is közel voltak az elsõhöz.Ez a BMW még nem elég erõs ehhez, de remélem jövõre már az lesz.
Nickhez annyit, hogy igaza lehet, de mi a francé kell az utolsó 4 percre hagyni.Ezen már sokan buktak, tanulhatnának belõle.Amúgy ha nem tartják fel, lehet h kábé ugyanitt végzett volna a futamon.
Nickhez annyit, hogy igaza lehet, de mi a francé kell az utolsó 4 percre hagyni.Ezen már sokan buktak, tanulhatnának belõle.Amúgy ha nem tartják fel, lehet h kábé ugyanitt végzett volna a futamon.
ups and downs
#1061
Hát igen nem értem ezt a romlást elég szar helyzet és még azt hittem Kubica világbalynok lesz
Core 2 Duo E8200 @ 3.00GHZ | Cooler Master Hyper N-520 | Gigabyte EP-45 DS3 | CSX 4x1GB 1066Mhz DDRII CL-5 | Gainward HD4850 512MB Samsung SyncMaster T200(20\") | Logitech G9 | Logitech G35 |
#1060
visszafejlesztettek vagy semmit se
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1059
mióta megvolt az 1-2 azóta vergõdik a csapat.Ugye a Kanadai futamon szereztek 18pontot,és akkor a francia,német,angol és most már vegyük bele a magyart is,szóval ezen a négy versenyen,a két BMW-s együtt szerzett összesen 20 pontot...
The only speedometer is in your head.
#1058
ja fingom nincs mit csináltak
1 vitz volt
1 vitz volt
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1057
nagyon kevés volt ma a BMW,kb mint erdõtûzhöz a vízipisztoly.
egyszerûen hihetetlen,Kubica 4.helyrõl nagy szerencsével bejött 8-nak.
egyszerûen hihetetlen,Kubica 4.helyrõl nagy szerencsével bejött 8-nak.
The only speedometer is in your head.
#1056
egyetértek,szerintem is felesleges magyarázkodni... aki ilyenkor jön ki,annak szerintem számolnia kell azzal,hogy nem fog tudni tiszta kört futni,és az látszott,hogy Bourdeais elõtt is volt valaki,azt hiszem egy Renault..
legalább Heidfeld jól jött ki a rajt utáni keveredésekbõl.
legalább Heidfeld jól jött ki a rajt utáni keveredésekbõl.
The only speedometer is in your head.
#1055
HAjrá BMW és Kubica!
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1054
Nick Heidfeld nagyon dühös volt a Magyar Nagydíj idõmérõ edzése után, ahol Sebastien Bourdais feltartotta, és így nem tudott lendületet venni a gyors köréhez. A BMW-Sauber versenyzõje abban bízott, hogy még a két etap közti szünetben megbüntetik a francia pilótát, de erre csak a késõbbiekben került sor.
Mario Theissen elmondta, ez lehetetlenség lett volna, ugyanakkor cáfolja, hogy a csapat hibázott, amiért késõn küldte pályára Heidfeldet. "Nem várhatjuk el a versenybíróktól, hogy néhány perc alatt döntést hozzanak edzés közben. A legnagyobb problémát nem az jelentette, hogy Nick késõn ment ki, hanem az, hogy Sebastien Bourdais figyelmetlen volt."
Heidfeld – Bourdais öt rajtpozíciós büntetése után – a tizenötödik helyrõl indulhat, így nem sok esélye van a jó eredmény elérésére. "De motivált vagyok, hogy elõrébb jussak."
"A versenybíróságnál találkoztam vele (Sebastian Bourdais). Elnézést kért, ami rendben is van. De ez nem segít nekem, mert tönkre tette az egész hétvégémet."
van 1 kis ellentmondás szerintem itt
nick magyarázkodik
de minek nem 1x cseszte már el így idén
miért kell 1 körre hagyni mindent és kockáztatni mior nem sok értelme van
Mario Theissen elmondta, ez lehetetlenség lett volna, ugyanakkor cáfolja, hogy a csapat hibázott, amiért késõn küldte pályára Heidfeldet. "Nem várhatjuk el a versenybíróktól, hogy néhány perc alatt döntést hozzanak edzés közben. A legnagyobb problémát nem az jelentette, hogy Nick késõn ment ki, hanem az, hogy Sebastien Bourdais figyelmetlen volt."
Heidfeld – Bourdais öt rajtpozíciós büntetése után – a tizenötödik helyrõl indulhat, így nem sok esélye van a jó eredmény elérésére. "De motivált vagyok, hogy elõrébb jussak."
"A versenybíróságnál találkoztam vele (Sebastian Bourdais). Elnézést kért, ami rendben is van. De ez nem segít nekem, mert tönkre tette az egész hétvégémet."
van 1 kis ellentmondás szerintem itt
nick magyarázkodik
de minek nem 1x cseszte már el így idén
miért kell 1 körre hagyni mindent és kockáztatni mior nem sok értelme van
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#1053
nem értem mi a logika ebben a stratégiában... jó igaz,amit gyuláék is mondtak,a pálya már "gumisabb" volt az etap végén mint az elején,de nem hiszem,hogy olyan sokat számítana ez.. Így most Nick elég sokat bukott,és Gyulának volt vmi igaza abban,hogy kicsit visszajött az egyéni pontversenyben,mert csak 17pt-ra van a Hamiltontól.
Emellett viszont még a BMW is nagy csatában van a McLarennel, 3pt a különbség a konstruktõri versenyben,hát meglátjuk mi lesz.
Emellett viszont még a BMW is nagy csatában van a McLarennel, 3pt a különbség a konstruktõri versenyben,hát meglátjuk mi lesz.
The only speedometer is in your head.
#1052
Nick Heidfeld arra panaszkodott, hogy rossz idõpontban küldték pályára, Theissen ugyanakkor elmondta, hogy mindig ezt a stratégiát követik. "Ezúttal nem volt kifizetõdõ."
😞((((((((((((
😞((((((((((((
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______