Slot Car
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Törölt felhasználó
#388
Honnan jönne? Jöhet privátban is.
Törölt felhasználó
#387
FEZ!
A szûkítõvel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy az autók az egy sávra szûkült szakasz után, mi szerint választják meg a további sávot?
A baloldalon lévõ autó megy balra, a jobboldalon meg jobbra? Hogyan van megoldva? Remélem érthetõen fogalmaztam (nem ment jobban <#nemtudom><#vigyor> )!
A szûkítõvel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy az autók az egy sávra szûkült szakasz után, mi szerint választják meg a további sávot?
A baloldalon lévõ autó megy balra, a jobboldalon meg jobbra? Hogyan van megoldva? Remélem érthetõen fogalmaztam (nem ment jobban <#nemtudom><#vigyor> )!
#386
Bagyûjtöttem a friss Carrera katalógust. Egy igazi újdonságot látok benne, egy jó kis black-box, számláló kombót. Mondjuk nem cserélem le az enyémet, pedig elég megygõzõen fest.
Jövõ héten valszeg befigyel a Nissan.
Jövõ héten valszeg befigyel a Nissan.
#385
Köszönöm! Lesz még érdekes cikk ( a scalextric analóg robot autójáról, és jön majd a digitális rész is ), csak legyen idõm megírni.
#384
Jó írás. Grat!
Lassan itt a Karácsony. Ideje vennem egy Nissan GTR R35-t <#vigyor3>
Lassan itt a Karácsony. Ideje vennem egy Nissan GTR R35-t <#vigyor3>
#383
Sziasztok! Ha esetleg érdekel valakit: http://slotcarblog.wordpress.com/scalextric/
#382
Öcsémnek van egy rossz gitárja. Illetve, csak volt : )
#381
Üdv!
Találtam megoldást a rugó problémámra!
a 0,30 0,40 mm-s gitárhúr alkalmas az alkatrész kicseréléséhez. Én 0,30-assal próbálkoztam. A húr gyik végét laposfogó közé kell szorítani a másikat és fel kell tekerni egy megfelelõ méretû orsóra annyi huzalt amennyire szükség lehet (3 - 4 tekerés) lehetõleg kisebb orsót használjunk mint amilyen körátmérõt ki akarunk alakítani. A spirálunk két végé hagyni 1 - 1 cm hosszú részt ez fogóval megfelelõ módon történõ hajlítás után tartja majd és rántja vissza vezetõsínben futó mûanyag nemtudomhogyhívjákot 😊
majd megpróbálok képet is felrakni a mûveletrõl!
Üdv minden olvasónak
Találtam megoldást a rugó problémámra!
a 0,30 0,40 mm-s gitárhúr alkalmas az alkatrész kicseréléséhez. Én 0,30-assal próbálkoztam. A húr gyik végét laposfogó közé kell szorítani a másikat és fel kell tekerni egy megfelelõ méretû orsóra annyi huzalt amennyire szükség lehet (3 - 4 tekerés) lehetõleg kisebb orsót használjunk mint amilyen körátmérõt ki akarunk alakítani. A spirálunk két végé hagyni 1 - 1 cm hosszú részt ez fogóval megfelelõ módon történõ hajlítás után tartja majd és rántja vissza vezetõsínben futó mûanyag nemtudomhogyhívjákot 😊
majd megpróbálok képet is felrakni a mûveletrõl!
Üdv minden olvasónak
#380
Karácsonyi Carrera Road-show. Ha másra nem is, friss katalógus beszerzésére alkalmas lehetõség.
Link
Link
Törölt felhasználó
#379
Szia!
Keress egy órajavítós fórumot. Az ottani szakik tudnak majd segíteni. Régen olvasgattam ilyeneket (sajna már nem tudom melyik oldalon, talán index) õk profik a kis rugókban!
Keress egy órajavítós fórumot. Az ottani szakik tudnak majd segíteni. Régen olvasgattam ilyeneket (sajna már nem tudom melyik oldalon, talán index) õk profik a kis rugókban!
#378
Helló!
Sajnos az órás nem tudott segíteni. Viszont ha jól informálódtam, 0,4 - 0,3 mm átmérõjû un. rugóacél huzalra van szükségem. A baj az, hogy 0,5 mm kisebb átmérõjû huzalhoz nehéz hozzájutni.
...de dolgozom az ügyön
Sajnos az órás nem tudott segíteni. Viszont ha jól informálódtam, 0,4 - 0,3 mm átmérõjû un. rugóacél huzalra van szükségem. A baj az, hogy 0,5 mm kisebb átmérõjû huzalhoz nehéz hozzájutni.
...de dolgozom az ügyön
#377
Szia!
Sajnálom, hogy te is szembesültél a problémával.
Egy ilyen rugó elkészítése nem olyan nehéz - csak megfelelõ anyag kell hozzá. Köszi, hogy utánanézel - én leugrok a helyi órás mesterhez mert szerintem az órásoknak is lehet ilyen alapanyaguk alkatrészük.
Sajnálom, hogy te is szembesültél a problémával.
Egy ilyen rugó elkészítése nem olyan nehéz - csak megfelelõ anyag kell hozzá. Köszi, hogy utánanézel - én leugrok a helyi órás mesterhez mert szerintem az órásoknak is lehet ilyen alapanyaguk alkatrészük.
#376
Szia!
Ismerõs probléma. Én azóta automata autónak használom azt a kocsit. Megnézem, hogy az üzemben van-e nálunk vékony drót. Méretre alakítás után, rezsón meg lehet edzeni.
Ismerõs probléma. Én azóta automata autónak használom azt a kocsit. Megnézem, hogy az üzemben van-e nálunk vékony drót. Méretre alakítás után, rezsón meg lehet edzeni.
#375
Üdv!
Úgy látszik nagy nálam az amortizáció! F1-es carerra dig132-es autómban eltört a vezetõsínt visszarántó huzal rugó. Pedig nem babráltam! Esetleg van valamilyen ötletetek, hol tudnék beszerezni - szerintem 0,1 - 0,2 mm-s acélhuzalt mert abból pótolható lenne a hibás darab.
Köszi a segítséget elõre is!
Úgy látszik nagy nálam az amortizáció! F1-es carerra dig132-es autómban eltört a vezetõsínt visszarántó huzal rugó. Pedig nem babráltam! Esetleg van valamilyen ötletetek, hol tudnék beszerezni - szerintem 0,1 - 0,2 mm-s acélhuzalt mert abból pótolható lenne a hibás darab.
Köszi a segítséget elõre is!
#374
Gondolom lehet kapni tápelosztó kábelt, vagy egy második trafó lenne az igazi.
#373
Bocs a tudatlanságért,de honnan tápláljuk be a tápfeszt?
Törölt felhasználó
#372
Szia!
Ment válasz!
Ment válasz!
#371
Bocsánatát kérem nemj figyeltem<#worship>
Törölt felhasználó
#370
Úram!
Ön még nem nyilatkozott, a privát üzenettel kapcsolatban!
Várom válaszát!
Üdvözlettel: egy "egyszeru" ember!
Ön még nem nyilatkozott, a privát üzenettel kapcsolatban!
Várom válaszát!
Üdvözlettel: egy "egyszeru" ember!
#369
Nos mint minden fémnek a pályán a vezetõ résznek is van ellenállása. Egy anyag ellenállása függ: anyagszerkezetétõl, keresztmetszetétõl, hosszától, és hõmérsékletétõl. Nekünk három adott( a hõmérséklet csak szélsõséges esetben változtat jelentõsen), ha már nagyon hosszú a pálya akkor az ellenállása már jelentõsen növekedhet ( plusz még a rárakódott szennyezõdések). A pálya ellenállása és a motor belsõ ellenállása feszültségosztót hoz létre, akkor a motorra kevesebb feszültség jut, így lelassul az autó. Ha több helyen tápláljuk be a tápfeszt a pályába akkor elkerüljük ezt.
Törölt felhasználó
#368
Szia!
Nagyon el van rejtve az enyém, de úgy emlékszem alulról tudod a pályaelemre csatlakoztatni (ahol rögzítve van a mûanyag lemezhez a sín).
A feszültség szerintem nem emelkedik, inkább a hosszból és az érintkezési hiányosságokból eredõ feszültségesést kompenzálja (állítja vissza az eredetit). Ezért érdemes a pályaszakasz "feléhez" kapcsolni. A másik végét meg a blackboxhoz.
Ez csak elképzelés, ha menet közben kiderül, hogy hülyeséget írtam homályosíts fel! <#vigyor3>
Nagyon el van rejtve az enyém, de úgy emlékszem alulról tudod a pályaelemre csatlakoztatni (ahol rögzítve van a mûanyag lemezhez a sín).
A feszültség szerintem nem emelkedik, inkább a hosszból és az érintkezési hiányosságokból eredõ feszültségesést kompenzálja (állítja vissza az eredetit). Ezért érdemes a pályaszakasz "feléhez" kapcsolni. A másik végét meg a blackboxhoz.
Ez csak elképzelés, ha menet közben kiderül, hogy hülyeséget írtam homályosíts fel! <#vigyor3>
#367
Köszönöm a segítséget,ezt már én is olvastam.A technikája érdekelne inkább.Hová kell dugni a pótkábelt?Ahogy látom 2 vége van 2-2 dugóval.Mitõl emelkedik a feszültség?
Törölt felhasználó
#366
www.carrera-toys.com
GYIK
"5. Mi a pótbetáplálás és mire szolgál?
Körülbelül 15 m teljes pályahosszúságtól már feszültségveszteség keletkezhet, és pótbetáplálást kell alkalmazni. A pótbetáplálástól a dugaszolt érintkezõk átmeneti ellenállásai jelentõsen lecsökkennek és a Slotcar-ok áramellátása megfelelõvé válik.
Az ehhez szükséges pót-betápláló kábel 5 m hosszúságban (cikkszáma 20584) és 10 m hosszúságban (cikkszáma 20585) szaküzletben kapható.
Második csatlakozó sínt nem lehet beépíteni"
GYIK
"5. Mi a pótbetáplálás és mire szolgál?
Körülbelül 15 m teljes pályahosszúságtól már feszültségveszteség keletkezhet, és pótbetáplálást kell alkalmazni. A pótbetáplálástól a dugaszolt érintkezõk átmeneti ellenállásai jelentõsen lecsökkennek és a Slotcar-ok áramellátása megfelelõvé válik.
Az ehhez szükséges pót-betápláló kábel 5 m hosszúságban (cikkszáma 20584) és 10 m hosszúságban (cikkszáma 20585) szaküzletben kapható.
Második csatlakozó sínt nem lehet beépíteni"
#365
A pálya kb 21-22 méter hosszú lehet,és 3 autónál már érezni,hogy kevés a feszütség a sínekben.Nálam is váltóprobléma van,mint nálad,és szerintem az autók gyorsulása sem az igazi.Most az a kérdés,mit segít a pótkábel?Kell-e nagyobb teljesítményû trafó?
#364
Javítottad?Köszi!
Törölt felhasználó
#363
Olvassátok (bocsánat)! <#szomoru1>
Törölt felhasználó
#362
Fiúk!
Privát üzenetek mentek! Olvasátok el!
Privát üzenetek mentek! Olvasátok el!
#361
Sajna az én pályám túl rövidke az ilyesmihez <#sir>
Törölt felhasználó
#360
póp = pót
Törölt felhasználó
#359
Mire gondolsz? <#nemtudom>
Ha hosszú pályát építesz, akkor van rá szükség.
Nekem van ilyen pópkábelem, de még nem használtam. Gyanítom ezzel volt összefüggésben a nem mindíg mûködõ váltóm (elégtelen feszültség a sínben).
Ha hosszú pályát építesz, akkor van rá szükség.
Nekem van ilyen pópkábelem, de még nem használtam. Gyanítom ezzel volt összefüggésben a nem mindíg mûködõ váltóm (elégtelen feszültség a sínben).
#358
Fiúk!
A pótbetáplálásról van valakinek infója?
A pótbetáplálásról van valakinek infója?
Törölt felhasználó
#357
Ahaaaa!
Így már világos!<#miaz>
Így már világos!<#miaz>
#356
Igen annyiért már megkapom bármelyiket, de a ninco gyárt olyan off-road autókat amit a két másik gyártó nem! A carrera meg talán ha két fajta rally autót készített, és az se most volt ( a GO szériát nem számolom, az nem az én méretarányom).
Törölt felhasználó
#355
Ezt nem értem!
Annyiért már megkapod a Carrerát és az SCX-et is!
Annyiért már megkapod a Carrerát és az SCX-et is!
#354
A német ebayen írd be a keresõbe - ortmann reifen - és találsz mindenféle méretû gumit.Sokkal jobban tapad vele az autó,mint a gyári gumikkal.
#353
Azt hiszem igazad van. Viszont néztem az ebay-en, Angliából szállítással 10-15 körül jön ki egy ninco autó.
Törölt felhasználó
#352
A hölgynek meg nem lesz egyhamar vásárlója! <#eplus2>
#351
Épp a múltkor emlegettem, hogy nem láttam még ninco-t hazánkban...
...ma kimentem a vasútmodell börzére, és megláttam öt csodás autót, és egy pályát<#wow1>. Ezután jött a döbbenet mikor megkérdeztem mennyi lenne az ára<#conf>, a hölgy aki árulta, azt mondta a pálya két autóval kb 120ropi, külön a rally és off-road autók 25-25ropi<#csodalk>.Azt hiszem egyhamar nem lesz ninco autóm.
...ma kimentem a vasútmodell börzére, és megláttam öt csodás autót, és egy pályát<#wow1>. Ezután jött a döbbenet mikor megkérdeztem mennyi lenne az ára<#conf>, a hölgy aki árulta, azt mondta a pálya két autóval kb 120ropi, külön a rally és off-road autók 25-25ropi<#csodalk>.Azt hiszem egyhamar nem lesz ninco autóm.
#350
Köszönöm, a bõvítéssel kapcsolatos hozzászólásokat! Nagyban segítik az elképzeléseim megvalósítását. Örülök, hogy egyre aktívabb a fórum - én is próbálok még többet hozzátenni a dologhoz!
#349
Szia! Én most vettem gumit két autómra, a modellzonában. Leg egyszerûbb ha elviszed az autót, én is így találtam. Pont olyan tipus nem volt , de a boltban nagyon segítõkészek, és addig kerestünk még lett két pár megfelelõ. Igazán csak scalextric-hez való van, de ha a méret egyezik akkor nincs gond.
Törölt felhasználó
#348
Na, már meg is találtam!
Küldtem privátot.
Küldtem privátot.
Törölt felhasználó
#347
Szia!
Mennyire sürgõs a trafó? Azt hiszem nekem van F2-esem. Megnézem majd neked. Ha jutsz valamire a gumikkal tedd közzé légyszíves! Lehet tudni, hogy melyik boltnál próbálkoztál?
Engen is zavar, hogy a hazai forgalmazók nem foglalkoznak az ilyen kiegészítõkkel!
Esetleg, ha valaki rendelne kintrõl, elötte körbe kérdezhetne, hogy kinek kellene még! Szállítási költség megosztásával! <#papakacsint>
Mennyire sürgõs a trafó? Azt hiszem nekem van F2-esem. Megnézem majd neked. Ha jutsz valamire a gumikkal tedd közzé légyszíves! Lehet tudni, hogy melyik boltnál próbálkoztál?
Engen is zavar, hogy a hazai forgalmazók nem foglalkoznak az ilyen kiegészítõkkel!
Esetleg, ha valaki rendelne kintrõl, elötte körbe kérdezhetne, hogy kinek kellene még! Szállítási költség megosztásával! <#papakacsint>
#346
Gumi beszerzési forrásra van valakinek jó ötlete? Már felvettem a kapcsolatot egy hazai internetes bolttal, ahol elvileg lehet ilyesmit kapni, de amikor megadtam a konkrét típusokat nem kaptam választ. Pedig a két legrégebbi autón már rongyosra koptak a hajtott abroncsok.
#345
OFF
Most egy FZ1 és egy új PIKO start trafó mûxik, mert két körös az asztal. Két FZ1-gyel könnyebb állítani az átjárást, mert egyformák. F2-t nem nagyon árulnak mostanában. Az új PIKO AC trafó meg horror, kb 9 ropi 😞
ON
A következõ Carrera beszerzés alighanem pár kicsúszási ív lesz, de még nem tudom mikor.
Most egy FZ1 és egy új PIKO start trafó mûxik, mert két körös az asztal. Két FZ1-gyel könnyebb állítani az átjárást, mert egyformák. F2-t nem nagyon árulnak mostanában. Az új PIKO AC trafó meg horror, kb 9 ropi 😞
ON
A következõ Carrera beszerzés alighanem pár kicsúszási ív lesz, de még nem tudom mikor.
Törölt felhasználó
#344
Én is ott vettem az SCX-eket, analógból.
A digitálban meg nagyon nagy a szórás én 13-ért is látok az internetes boltjukban. Viszont az õ digital pályájuk nem kompatibilis a saját analógjukkal. Én maradok a Carreránál <#fejvakaras>(most biztosan), de az ilyen jó vételeket továbbra sem hagyom ki. Csak már nincs olyan akciós autójuk, amit meg ne vettem volna. <#vigyor2>
A digitálban meg nagyon nagy a szórás én 13-ért is látok az internetes boltjukban. Viszont az õ digital pályájuk nem kompatibilis a saját analógjukkal. Én maradok a Carreránál <#fejvakaras>(most biztosan), de az ilyen jó vételeket továbbra sem hagyom ki. Csak már nincs olyan akciós autójuk, amit meg ne vettem volna. <#vigyor2>
#343
A piko-nak volt olyan trafója, ami csak váltó áramot adott le. Azt hiszem F2 volt a neve.
#342
Miért nem?Nyugodtan használd csak.Be kell járatni.
#341
A Modell & Hobbynál láttam egy csomó SCX autót. Az analógok 6-7 ropi, a digitálisak 17 ropi körül mozognak.
Tehát: analógban olcsóbb az SCX a Carreraránál, digiben nem.
Tehát: analógban olcsóbb az SCX a Carreraránál, digiben nem.
#340
OFF
Gondolkodtam én is ilyesmi megoldáson. Dugasztáp még jobb lenne. A nagyfesz résznek mindenképp olyannak kell lennie, amivel a fiam egyedül biztonságosan játszhat. Lehet, hogy mégis csak még egy FZ1 lesz.
ON
Gondolkodtam én is ilyesmi megoldáson. Dugasztáp még jobb lenne. A nagyfesz résznek mindenképp olyannak kell lennie, amivel a fiam egyedül biztonságosan játszhat. Lehet, hogy mégis csak még egy FZ1 lesz.
ON
Törölt felhasználó
#339
Atuuuuus!
Nem használom a tiédet! <#ejnye1> <#vigyor2>
Nem használom a tiédet! <#ejnye1> <#vigyor2>