kisteherautók
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#185
😊
#184
Az a legújabb vagy az eggyel régebbi?
Sok szerencsét,mûszaki gondoktól mentes km-eket kívánok!😞
Sok szerencsét,mûszaki gondoktól mentes km-eket kívánok!😞
#183
Ahha, nem néz ki rosszul.
hány km van benne?
Faternak a fuvarozás mellett van egy másik melója(óriás plakátragasztás, földrõl és bérház oldaláról) és Egerbe van egy teherautó kereskedõ és volt kirakva egyszer egy közel 1 éves 180 lovas iveco 3.3Millió volt ha jól emlékszem de közel 130ezer km volt benne. Pedig a felszereltsége is nagyon jó volt meg olyan szalon állapotú volt a kocsi hogy hihetetlen, belülrõl is max 1-2 karcolás, kívül semmi motorja is szép volt nagyon. Csak kintrõl volt egy szépséghibája hogy az ízléstelen elsõ gazdája szép nagy rozsdás lemez lakatfüleket rakott a tolóajtóra meg a kétszárnyú ajtóra hátra. Raktere is belülrõl padlóburkolattal volt ellátva, de azon is csak imitt amott volt rajta karc. Csak hát mivel sok km volt benne meg akkor még megvolt a tranyó a csávó annak az árnak a feléért akarta beszámítani amennyiért eladtuk.
Most meg van ott vagy 10 zsír új Fiat
Ducato különbözõ méretekben/motorokban/. 17 köbméteres akciósan 6 millióról 4.7 millió
hány km van benne?
Faternak a fuvarozás mellett van egy másik melója(óriás plakátragasztás, földrõl és bérház oldaláról) és Egerbe van egy teherautó kereskedõ és volt kirakva egyszer egy közel 1 éves 180 lovas iveco 3.3Millió volt ha jól emlékszem de közel 130ezer km volt benne. Pedig a felszereltsége is nagyon jó volt meg olyan szalon állapotú volt a kocsi hogy hihetetlen, belülrõl is max 1-2 karcolás, kívül semmi motorja is szép volt nagyon. Csak kintrõl volt egy szépséghibája hogy az ízléstelen elsõ gazdája szép nagy rozsdás lemez lakatfüleket rakott a tolóajtóra meg a kétszárnyú ajtóra hátra. Raktere is belülrõl padlóburkolattal volt ellátva, de azon is csak imitt amott volt rajta karc. Csak hát mivel sok km volt benne meg akkor még megvolt a tranyó a csávó annak az árnak a feléért akarta beszámítani amennyiért eladtuk.
Most meg van ott vagy 10 zsír új Fiat
Ducato különbözõ méretekben/motorokban/. 17 köbméteres akciósan 6 millióról 4.7 millió
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#182
Adott pénzért ennek legnagyobb a raktere,és legerõsebb a motorja.Extrák terén is a legjobb,és egytulajos szervízkönyves.
Még nincsen róla képem,/sötét is van/,de a cég honlapján volt róla egy ez az asszem,bár 2 tök egyforma volt nekik:
Még nincsen róla képem,/sötét is van/,de a cég honlapján volt róla egy ez az asszem,bár 2 tök egyforma volt nekik:
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#181
Mit is mondtál?
hogy nem veszel többi Ivecot?😊
Esetleg képet láthatnék róla?😊
hogy nem veszel többi Ivecot?😊
Esetleg képet láthatnék róla?😊
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#180
Na ma elhoztam az utódot,2004-es iveco daily lett.
Remélem beválik!<#miaz>
Remélem beválik!<#miaz>
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#179
Hát ezt jól eltörölte!
Elég rendes féknyom látszik a videon,biztos nem kis sebességnél történt az eset.
Elég rendes féknyom látszik a videon,biztos nem kis sebességnél történt az eset.
#178
1.: Sztem nem annyival ment amennyivel lehetett volna (gyorsabban, sokkal gyorsabban)
2.: Én inkább a lovat sajnálom 😄
2.: Én inkább a lovat sajnálom 😄
ಠ_ಠ
#177
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#176
Azt hiszem ez már az ilyen:"ilyen lett volna ha...." kategória
#175
<#wow1>
#174
Hát elég érdekes konstrukció.
#173
Nem igazán jönnek be ezek az amerikai gépek, az a kétszárnyú oldalajtó sem valami praktikus egy kis áru szállítónak.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#172
Tengerentúli darab
#171
Ez ez!!😄DD
Downhill!!
#170
Haveromnak sikerült meggörbíteni a gázkart egy ilyen ducatoban!😄
#168
hát nem sok és nem egészséges a jármû
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#167
Ez a csaj egy vaddisznó!😄😄😄😄😄:
#166
De ez már igen😊
És a sport változata!😄
#165
Nem mondanám,hogy olyan sok km lenne benne.
#164
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#163
nem láttam de igy hogy mondod szivesen megnézném
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#162
nem a legujabb elvileg lessz véve másik két uj transit azt mondta a fönököm, jó lenne. Amugy 23 sec kell neki 100-ra
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#161
jah^^
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#160
Láttátok a top gearnak azt a részét, amikor egy német autóversenyzõ csaj, végig ment ezzel a Nordschleife (hosszu Nurburgring)-n.. Wazz 10 perc alatt majdnem megcsinálta..
Nagyon durva volt. Ha wikipediaban menézitek a köridõket ott van, hogy mennyit ment vele😄
Annyit alakitottak át a transiton, hogy leragasztották, a lámpáit, meg a kiálló részeket, (hogy kisebb legyen a légellenállása) és csak egy ülést hagytak benne😄
Szóval jó kis gép!!
Nagyon durva volt. Ha wikipediaban menézitek a köridõket ott van, hogy mennyit ment vele😄
Annyit alakitottak át a transiton, hogy leragasztották, a lámpáit, meg a kiálló részeket, (hogy kisebb legyen a légellenállása) és csak egy ülést hagytak benne😄
Szóval jó kis gép!!
Downhill!!
#159
ez nem is a legujjabb <#vigyor5>
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#158
akkor se rossz gyorsuló mert azzal is lehet tartani a forgalomban a tempot , de egy 20 éves szívódízellel ma már nem lehet elõzni ...
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#157
na ilyen az autó csak 6 személyes
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#156
ez csak egy 100 lovas tdi motoros, és és a sosszú változat
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#155
az autó 2002-es évjárat most jár 140000 km-nél
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#154
Nissan képzõdmény!😄
#153
vagy csak az ülések puhák nagyon!😄😄
Egyébként óriási különbség tud lenni,két ugyanazzal a motorral szerelt autón!
Egyébként óriási különbség tud lenni,két ugyanazzal a motorral szerelt autón!
#152
nem gyorsul ??!! mink olyannal járunk dolgozni , a legújabb generációs 17 személyessel de simán süppedünk az ülésbe ...
tdci 140 LE/375 Nm
tdci 140 LE/375 Nm
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#151
És mennyi idõs az autó,vagy mennyi kilométer van benne kb?
Túl sok ennyi típus hiba,azért egy ilyen kategóriás autónál!
Túl sok ennyi típus hiba,azért egy ilyen kategóriás autónál!
#150
Ezeket amiket mondtál és ezeket halva én nem mondanám megbízhatónak😄
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#149
A transitok rozsdásodásban is verik bármelyik gyártót.
A 99-ig gyártott modell legalább motorikusan szívósabb fajta volt,nem mint az újabbak.
A 99-ig gyártott modell legalább motorikusan szívósabb fajta volt,nem mint az újabbak.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#148
én hajtok egy transitot, és vannak hibái. tipushibája hogy a váltó szétesik némelyikben nálam széteset és szétnyilt a váltóház, sokszor gondol egyet és letilt csak villog az izzitáslámpa, és az adagolõja se tökéletes szintén tipushiba mert néha szinte majdhogynem lehetetlen beinditani. De ezeket leszámitva jó autó én szeretem vezetni nem egy vito mert rosszul gyorsul de kényelmes és végülis megbizható
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
#147
Hát igen elég nagy csalódás ilyeneket olvasni Fordról.
Mondjuk,az hogy elmegy a féke,nem nevezném "kis hiba"-nak.
Az hogy beázik,köhög az önindító,vagy esetleg össze vissza jelez minden hibát vissza a mûszerfalon,az mondható bosszantó kis hibának.
Én egy 1,8-as szívó diesel Fiestát vezettem már,nem volt rossz abba a 3 ajtós kaszniba!😛
Mondjuk,az hogy elmegy a féke,nem nevezném "kis hiba"-nak.
Az hogy beázik,köhög az önindító,vagy esetleg össze vissza jelez minden hibát vissza a mûszerfalon,az mondható bosszantó kis hibának.
Én egy 1,8-as szívó diesel Fiestát vezettem már,nem volt rossz abba a 3 ajtós kaszniba!😛
#146
JNT Security?
Anno a Fabiank elõtt volt egy Ford Sierránk....21 évesen adtuk el és 2ezres motor volt benne. Ment mint az állat 200-at ki tudtuk huzatni még fénykorába pedig ebbe csak 4 sebeeséges váltó volt(pedig gyárilag 5 sebességes volt és a váltókaron is 5 volt) Ráadásul mikor eladtuk már olyan volt hogy megáltál füstölt a motor meg felnyitottad a motorháztetõt azt csöpögött róla az olaj. Fordokkal kapcsolatban ennyi tapasztalatom van.
Anno a Fabiank elõtt volt egy Ford Sierránk....21 évesen adtuk el és 2ezres motor volt benne. Ment mint az állat 200-at ki tudtuk huzatni még fénykorába pedig ebbe csak 4 sebeeséges váltó volt(pedig gyárilag 5 sebességes volt és a váltókaron is 5 volt) Ráadásul mikor eladtuk már olyan volt hogy megáltál füstölt a motor meg felnyitottad a motorháztetõt azt csöpögött róla az olaj. Fordokkal kapcsolatban ennyi tapasztalatom van.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#145
115 lovas 2008 vegi trend felszereltsegu dizel tranzitokrol van szo... en Ford parti vagyok(van egy Fiesta ST-m privat, elotte Escortom volt szal 😄) meg minden, de jopar Transitunk eleg betegecske(kicsit csalodtam a Fordban, mondjuk ki)... volt, hogy kollega beleszaladt a bejarati kapuba, mert "beesett" a feke :C meg masiknal tok kemeny volt es nem fogott, csatt... addig nem hittek el a vezetok sem, amig az 1iknel eleg csunyan elojott az elozoekben taglalt "kis hiba"... valamék nap az 1iknek kohogott az oninditoja... a masikat vittem vissza szolgalat utan lemosatni es a jobb oldalan a tomites megadta magat... kicsit vizes lett a muszerfal 😮OO
szoval ilyen bosszanto "kis hibak" jellemzik az allomanyt... erdekes... mintha egy regebbi olasz autorol irnek! de komolyan! :o
mivel ertekszallitasrol van szo(nem Group! :p) ezert alapbol is nehezebbek a tobbi Tranzitnal a kazetta allvanyok miatt+ van olyan kor, amikor eleg sok kazit szallitasz... stb... de ahhoz kepest eleg ruganyos, jo menettulajdonsaggal bir a "verda"... 😉 (najo persze a kis 150 pacis Fifim utan lomha,de ugye az mas teszta 😄)
szoval ilyen bosszanto "kis hibak" jellemzik az allomanyt... erdekes... mintha egy regebbi olasz autorol irnek! de komolyan! :o
mivel ertekszallitasrol van szo(nem Group! :p) ezert alapbol is nehezebbek a tobbi Tranzitnal a kazetta allvanyok miatt+ van olyan kor, amikor eleg sok kazit szallitasz... stb... de ahhoz kepest eleg ruganyos, jo menettulajdonsaggal bir a "verda"... 😉 (najo persze a kis 150 pacis Fifim utan lomha,de ugye az mas teszta 😄)
ENFP ^^ | Zombie fan | Xiaomi Redmi 7 user | FTC és Pats fan
#144
Nem túl szép,de "ütni vágni",nem rossz alternatíva!
#143
#142
Hát igen vannak akik,szalonautós tisztaságban képesek tartani a verdát,évekkel késõbb is.
#141
Ennek a kockázata benne van,ha vki belenyúl a motorba!
#140
Ennek semmi baja nem volt. Igaz hogy 6 év alatt ment 150.000km-et, az meg nem olyan sok. És tudom hogy nem volt szarrá hajtva mert 150.000-bõl 145ezret apám csavart le vele, õ pedig elég nyugodt típus, meg keresztapám ment vele de nem sokat, de õ is nyugodt nem hajta szét a kocsiját. Ha keresztapámnak látnátok a swiftjét😄 nemtudom milyen idõs de elsõ ránézésre nem mondanád meg hogy az nem vadonat új. Állandóan polírozza, takarítja... ha neki áll fél napig suvickolja meg takarítja belülrõl😄
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#139
Hát 2000-ért ne tankolj a kútnál bele!😄
#138
õs tranzit😛
Ugy linkelem mert nagyon nagy a kép mérete.
Ugy linkelem mert nagyon nagy a kép mérete.
#137
az én ismerõsi körömben mindenki szopott a vw csiptuningokkal mert egy év (30000km) után orrán száján folyt az olaj <#ticking>
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#136
Egy ilyen mennyit zabálhat?😄
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"