Meg hát a mai magyar (és EU-konform) világban úgy eltûnnének a beszedett plussz pénzek, hogy ihaj! Rodolfó 1000 év alatt se tudná megsaccolni, hogy hova...
Elsõ pillantásra jónak tûnik az ötlet, DE... Csak a fizetõs utakhoz képest. Egyetlen elõnye, hogy benzintakarékosságra ösztönöz. Több elõnyét nem látom.
Volna viszont inflációgerjesztõ hatása, ui. a szállítás ma már hozzátartozik az életünkhöz. A munkamegosztáson és specializáción alapuló termelés "alternatívája" (naggyon idézõjelbe!) a kora-középkorra és az elõtt jellemzõ önellátó kisparaszti gazdaságokra alapuló társadalom-gazdaság. Az ezzel együttjáró életszínvonallal együtt! A mai, igen precizen kivitelezett, igen sok alkatrészbõl álló termékeket nem lehet máshogyan elõállítani, csak erõs specializációval, ami ma már kontinens-szintû. Ez jelentõs szállítási szükséglettel jár együtt, és a közlekedés-szállítás állandó gyalázása és alázása meg fejése és tiprása semmi jóra nem vezet! Ennek a munkamegosztáson alapuló társadalom-gazdaságnak az alternatíváját a zöldek sem tudták eddig BEMUTATNI (ordítozni, azt igen...)
Másik probléma a szándékosan magasan tartott üzemanyag árakkal az, hogy ez egy MESTERSÉGES, durva beavatkozás a piac mûködésébe, ami mostanság ugyebár nem "EU-konform", meg különben is aki a piac istenét megsérti, az sok éves irgum-burgumot kap áám! Ha mégis beavatkozunk a piac ,ûködésébe, akkor az üzemanyag áramalésnél 100szor fontosabb megoldandó kérdésekkel kellene kezdeni (szegénység, hajléktalanság, ember-ember közti különbségek, bûnözés, lenyúlások, off-shore cégek, hazug visszaélések a legszentebb elvekkel, úgymint szabadság, egyenlkõség, testvériség, szolidaritás, irtózatos fos-sajtó megrendszabályozása.... sorolhatnám még sokáig azokat a moslékokat amiket a háttérhatalom az utóbbi pár évtizedben zúdított a nyakunkba) Vagyis ahhoz, hogy ezt a beavatkozást megtegyük, elõször tisztába kell tenni a piac szerepét a társadalom-gazdaság mûködési rendjén belül. Erre (sajnos) még várhatunk.
Végülis ez egy tök jó ötlet Benedek! De személy szerint én nem szeretnék kétszer annyi pénzért jutni az élelmiszerhez.
sztem el kéne törölni minden ilyen út adót, megemelni a duplájára a benzin árát, aztán tessék szépen okosan autókázni, akkor az embereknek már mindegy lenne, hogy a mellékúton vagy az autópályán halad, és inkább az optimálisat választanák ja hogy a benzinbe rakott adót úgy húzná le a kormány ahogy van? mér ezt nem jáccák majd el?
Mérnem jó az üzemanyagárba beépített útalap erre a célra??
Különben meg az ilyen GPS nyomkövetõket ügyesen elhelyezett alufóliával lehet hatástalanítani kib@szott egyszerûen.
Úgyhogy ennek országunkban nem lenne több értelme annál, hogy a technológiát adó cég vezetõi és az õket megbízó állami vezetõk jó nagyot kaszálhatnának az autóstársadalomról, akiknek kötelezõ lesz ezen eszközök beszerzése.
"kíváncsi vok mennyire javul majd az utak helyzete ettõl.."
Hát mivel magyarországon ez már be van vezetve, miközben gyak. már a fõutak is úgy néznek ki mintha az ember valamelyik 2. világháborús harctéren járna, semennyire. Az szokott történni hogy beszedik a pénzt, aztán vagy ellopják vagy szétosztják mondjuk segélyre. Legalábbis abszurdisztánban
kíváncsi vok mennyire javul majd az utak helyzete ettõl...
Még egy igen fontos tulajdonsága van ennek a rendszernek: az autók mozgásának tökéletes ellenõrzése. Lassan egy mozdulatot sem tehetünk anélkül, hogy az ne kerülne be egy adatbázisba.
Ez a "használatarányos" útdíjfizetés az autóellenes rohadékok állandó veszõparipája. Arra való, hogy még többet lehessen kérni azért, ami normális országban külön fizetés nélkül, az állam feladata lenne (útépítés) Sajnos, az utóbbi években az ésszerû és emberséges társadalom és gazdaság egyre inkább a múlt homályába vész, és egy óriási hazugságra alapozott piacõrület van elterjedõben, legalábbis a mi környékünkön.
ÉÉRDEKES, hogy a "használatarányos" útdíjfizetés szószólói egy nyekkenéssel sem tiltakoznak a tömegközlekedési bérletek ellen! Pedig ott is be lehetne vezetni a használatarányos rendszert (=békávé jegy wazze)
A dolognak van egy nagy veszélye: az, hogy fokozatosan kiterjesztik majd az alsóbbrendû utakra is, mondván hogy ez a szarrendszer letereli az autókat az autópályákról. És az alsóbbrendû utak használatának további, SZÁNDÉKOS és aljas kényelmetlenné-tételére is sor fog kerülni: döbbenetes mértékû, abszolút indokolatlan sebességkorlátozásokra, 500méterenként telepített sebességmérõkre (ami a haveri kör számára is jó bevétel!) Úgy fog terjedni ez a rablómocsok rendszer, mint a másik: a fizetõparkolás, amit már jól ismerünk.
és hogy bérelsz majd akkor, ha nem ugyanarra méssz vissza??
Informatika és tudomány
