A cegrol csak annyit, hogy az o keyless entry rendszereiket torik fel a tolvajok fizikai hozzaferes nelkul a legtobb luxusauto eseten is. Fejlett technologia, csak nem tul biztonsagos.
ps: Erdemes lenne saifsafe-re tervezni az uj autokat, de a koltsegek csokkentese erdekeben ezt ujabban nem teszik meg. Ez olyan mint az atmeno fekvezetek az alstom metrokon. Nem sokba kerult volna berakni, de inkabb maradtak az elektropneumatikus rendszernel, csak a kezeloszerveket duplaztak meg. Persze ha veletlenul pont az elektronika romlik el, akkor a tartalek rendszer mar csak 25%-os fekerot ad. Ugyanez van a modern elektronikus fekrendszeru autoknal, ott nemelyik tipusnal meghibasodas eseten 0%-os a \'biztonsagi tartalek\' fekereje. Vagy az uj airbusok kormanyzasa, ahol a tartalek rendszer 10%-os kormanyzasi lehetoseget nyujt, 0%-os feklap es futomu iranyithatosaggal, tehat csak eppen annyi tartalekot raktak bele, hogy engedelyt kapjon, nem annyit, hogy hiba eseten mukodokepes maradjon. Ugyanezen okokbol hianyzik sok hibrid auton a villanymotor selejtezo kapcsolo, tehat ha elromlik a meghajto elektronika, akkor az aksi lemeruleseig a villanymotor padlogazon hajt es ezt nem lehet az utasteren belulrol kikapcsolni. Hozzatennem, hogy a koltsegekhez a biztonsagi rendszerek osszessegeben is kevesebbet adnanak, mint egy muholdas digitalis radio vevo ara, ami amerikaban mar lassan szeriatartozek vagy akar az uj car to x rendszerek mint a cikkben emlitett chip es ehhez meg nincs is megfelelo infrastruktura.
Amíg megteheted. Mert ha törvényt is vesznek hozzá az autógyárak (szoktak) akkor bizony nem lesz választás. Ma sem vehetsz ABS nélküli új autót. Nem rossz dolog az ABS, de ha beszarik, akkor ki a felelõs? Mert ugye a sofõr úgy tudja, hogy van. Én már jártam így, nem volt természetes a mosolyom, szerencsém volt, hogy nem lett komoly baleset belõle...
köszi kihagynám ezt a részt, lesznek aztán kapásbol virusok a kocsikra és virusirtok is dögszámra. van amitn em kell hálozatba kötni, a másik ilyen baromság a fly by wire cumojuk, inkább maradok a mechanikus kormánynál az biztos reagál szoftverhiba esetén is
Informatika és tudomány
