de egy sportkocsinál kanyarban nem is kell ennyiszer körbetekerni :)))
A GT3-ban szvsz pont az egyik zavaró dolog, hogy megyek 20-al, kormányt félig elfordítom erre a kocsi símán megfordul. Ugyanekkora kormánymozdulat 200-nál nyújtott kanyarvételt eredményez. Szerintem a GT3 a sebesség növelésével csökkenti az elsõ kerekek elfordulását adott kormányállásnál. Ez nem valami fasza dolog, gondolom a 4-hez ezért lesz ez az új kormány. Csak kis sebességeknél lesz értelme a tekerésnek...