egyébként nem volt egyszerû volt amelyiket nyúztam egész délután és csak nem ment. másnap reggel meg elsõre...
ha aranyra akarsz menni általában meg kell nézni hogy a gép milyen íveket használ, hol vált, hol nem....
ezután keresni kell a helyet hogy hol lehet még hozni egy kicsit.
van rá példa hogy kanyarokban is lehet nyerni egy kis idõt, de általában az ütõász a sebességváltó tud lenni.
megfigyelni kocsiknál hogy milyen fordulaton mennyire húz és az alapján váltani
mert a gép (beleértve az automata váltót is) mindig pont a piros rész elejénél vált, eddig csak 1 esetre emlékszem amikor ez nem így volt ott is sztem csak véletlenül másik fordulatszámmérõt raktak ki a képre annál a kocsinál (típusra sajna már nem emlékszem)