Persze hogy egy motor felel a két lánctalp hajtásáért. A legtöbb esetben forduláskor az egyik lánctalpat lekapcsolják meghajtásról, plusz még fékezik is, ha kell, míg a másik adott sebességgel forog tovább.
Amikor helybõl fordul, akkor a legtöbb harckocsi befékezi az egyik lánctalpát, míg a másik forog - ez a sarkonfordulás. Arra csak néhány tipus képes, hogy helyben megforduljon (azthiszem a Leopard 2 pl. ilyen), ehez az egyik lánctalpat elõre, a másikat meg ugyanilyen sebességgel hátra forgatják.