Én úgy tudom, hogy a Kossuth bukta a Jar (Part)-66-os minõsítését, ergo nem ad semmilyen szakszolgálati engedélyt, így jelenleg hazánkban nincs olyan középiskolai szintû képzés ami használható repülõs papírt adna. Nem véletlen, hogy mindent az alapokról kell megtanulnia a végzõsöknek a típustanfolyamokon az Aerok-ban. A kisgépes képzést én nem ismerem, errõl nem tudok nyilatkozni, de azt tudom, hogy a Kossuth-os végzõk nagy része az ACE-hoz vagy a Lufthansa Technik-hez kerül, lássuk be azért ezek olyan cégek ahol modern technikát tanulhat az ember és nagy repülõkön dolgozhat.