Én inkább arra tippelek, hogy a hajtóművek száma a fő ütközési pont. A kétszintes gépek mind 4 hajtóművesek, a 2 hajtóműves "eco-friendly" gépek (B787, A350) viszont simán elvisz 2/3-ad annyi utast két hajtóművel. Nem csak a hajtóművek beszerzési ára terén (így a teljes gép árát tekintve) olcsóbb, de a karbantartás és ezáltal az üzemeltetés terén is.
Legalábbis számomra ez hihetőbb tétel, mint a bleed air / generátor-elektromos rendszer magyarázat. (Ami szintén tétel lehet persze, csak kétlem, hogy ekkora).