Szerintem a szivattyú felülrõl szívja ki, alulra fújja be a levegõt. Ebbõl kifolyólag, ha mûködõképes a gép és sérülés van a tetején, akkor vagy nem tudja "felfújni" a kabint vagy csak nagyon lassan. Ja, és alulról jön a "friss levegõ", tehát van légcserélõdés - fulladás kizárva. Max. akkor lenne fulladás a dologból, ha a tömítés 100%-os és megállna a motor. De valszeg ezt is megoldották a ketyerében.
Dizájn szempontjából nem egy utolsó. Fõleg akkor lenne király, ha az egész csõ kizárólag plexibõl lenne.