Egyébként már nem az első eset, hogy a DW12-t átszúrta egy alkatrész és ennek nem lenne szabad megtörténnie. Ez konstrukciós hiba.
Év elején voltak olyan kérdések (talán Michael Andretti) hogy nem tudni az aero kitek miatt megnövelt terhelés hogyan hat a felfüggesztésekre...hát így.
Persze ezzel nem lett volna gond ha nem 3 nappal Indy500 kvali előtt kapják meg az ss pályára való aerot, hanem tesztelik mint a road pályára valót.
Talán nem bohóckodnia kellett volna a szériának a belső körön 10000 néző előtt, hanem 2 héten át teszt,teszt,teszt...most meg megy a fejvakarás így engedjék el a rajtot?