Attól, hogy a belsõégésû motor egy 120 éves elavult fostalicska veszteséggép, ami az üzemanyag energiájának több mint 2/3-át az utca fûtésére fordítja, és a primer energiahordozó energiájának mindössze 15-20%-ával hajtja magát elõre (mindezekért cserébe pedig halálra szennyezi a környezetet).
Az elektromos jármû viszont az elektromos energia 70-90%-át képes a hajtásra fordítani, a primer energiahordozó energiájának 30-75%-át hasznosítani.
Ezek miatt az elektromos jármû 1/2-1/5-öt annyi primer energiát használ fel azonos út megtételéhez a belsõégésûhez képest vagy azonos primer energiából kiindulva az elektromos jármû 2-5x akkora távolságot tud megtenni.
És akkor itt utalnék vissza arra a kismillió mongolidiótára akik az elmúlt jó 15 évben minden alkalommal betonhülyét csináltak magukból amikor beköhögték hogy milyen hülyeség is az elektromos autó hiszen semmit nem érünk vele mert csak a kéményt helyezzük át egy másik helyre. Persze, idiótáéknál így van ez csak a valóságban vérzik ez az ökörség 1000 sebbõl.
Remélem mostmár látható, hogy nem csak szennyezés helye helyezõdik át (aminek a mértéke elektromos jármû esetén akár nulla is lehet, míg a fosszilis üzemanyagú szaroknál ez lehetetlen) HANEM ABSZOLÚT ÉRTÉKBEN IS CSÖKKEN az energiafelhasználás/szennyezés, és nem is kicsit.
De jó nekem, hogy ezt már vagy ezredszerre írtam le, és ennek ellenére még hányszor kell majd!